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Me vuelvo a encontrar con este Concorde, aunque ahora en exposición en Nueva York. En 2003 lo vi en lo que es hoy la T4 de Londres-Heathrow en pleno push back.
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Serial 26058. Donado al Museo Intrepid el 29/10/1993
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Donado por la Marina francesa al Museo Intrepid
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El nombre oficial de UH-1 es Iroquois (Iroqués), siguiendo la tradición del Ejército de EEUU de utilizar nombres de nativos americanos en sus helicópteros. Sin embargo, es más comúnmente conocido por el apodo "Huey", que se deriva de la designación original HU, más tarde UH-1. El Huey fue el primer helicóptero Bell equipado con un motor de turbina en que se produjo. Entró en servicio en 1959-60 y se construyeron más de 16000 ejemplares de las diferentes versiones, siendo de lejos el helicóptero occidental más fabricado (y el segundo mundial tras el Mi-8)
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Impresionante el Phantom se mire por donde se mire
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El Kfir y el F-16, espina dorsal de la Fuerza Aérea de Israel durante muchos años
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Avión poco conocido pues su vida operativa fue bastante breve. Entre 1958 y 1960 el escuadrón VF-33 voló Tiger en el USS Intrepid. Aquí podemos ver el BuNo 141884 pintado en los colores de los Blue Angels, y es que a pesar de que la carrera del F11F-1 como caza naval fue muy corta (apenas 4 años), los “Blue Angels” realizaron exhibiciones aéreas con estos aviones desde 1957 hasta 1969, cuando los Tigres fueron finalmente reemplazados por el F-4 Phantom II.
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Adquirido por el Museo en 2014 se trata de uno de los prototipos del Skyraider. c/n 1930. Si bien lleva pintado el BuNo 109102 se trata en realidad del 09102. Hasta el año arriba mencionado estuvo como "gateguard" en NAS Oceana, VA.
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Qué agradable es ver estos museos repletos de aviones interesantes por el mundo civilizado antes de volver a la casposa realidad española
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Este Fury lleva los colores del escuadrón VF-33 Tarsiers que estuvo embarcado en el Intrepid a finales de la década de los 50. Los Fury eran una versión navalizada del Sabre con alas plegables y otras modificaciones par permitir que pudiesen operar desde portaaviones
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El A-6F que vemos en la foto pretendía seer una versión avanzada del A-6E con nuevo radar, aviónica digital, nuevos motores y mayor capacidad de armamento a la que se denominaría Intruder II y entraría en servicio en los años 90 del paasdo siglo. Finalmente fue deshechado
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