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X Criterium;
Increíble despegue a toda velocidad y con suelta de humo... pero más increíble ha sido el hecho de poder fotografiarlo a sólo un par de metros de distancia!!!
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X Critérium Aeronáutico de Lugo.
Bastante expectación ante el vuelo de este histórico helicóptero en el aeródromo de Rozas.
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X Critérium Aeronáutico;
Momento de la suelta de agua del primer Dromader, al que le seguiría el EC-FBJ. Sin duda alguna, uno de los mejores y más destacables momentos del evento.
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Aeronautical Criterium - Galicia 2015 - Rozas / Lugo / LERO - X Critérium Aeronáutico
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X Critérium Aeronáutico de Lugo.
Lo analógico al poder, bonito cockpit el de esta pura sangre.
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Critérium Aeronáutico de Lugo 2015.
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Aquí lo que podríamos describir como la estrella del Criterium aeronáutico de Lugo. El Yak 52 descansando en la fresca mañana lucense preparado para un largo día de vuelos y exhibiciones.
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En 1955 se permitió a Alemania volver a diseñar y construir aviones, SIAT diseñó un monoplano deportivo y de turismo denominado SIAT 222. Con la experiencia obtenida con este aparato SIAT diseñó un segundo avión, el SIAT 223 Flamingo, que ganó el concurso del gobierno alemán para un avión de entrenamiento y acrobacia. El primer prototipo voló en marzo de 1967, un biplaza, pero también se sugirió un cuatriplaza denominado 223N de envergadura ampliada.
Después de diversos cambios en las especificaciones originales se fabricaron dos modelos definitivos, el 223A1, un modelo utilitario “dos más dos” y el monoplaza de acrobacia aérea 223K1.
En 1970 SIAT se convirtió en parte del grupo industrial MBB, y produjo con el nombre de MBB 223 este avión hasta 1972, construyendo 50 ejemplares.
En 1972 el proyecto pasó a CASA y el primer Flamingo de construcción española efectuó su vuelo inicial el 14 de febrero, el mismo año en que la Hispano Aviación fue absorbida por CASA, que fabricó una segunda serie de 50 ejemplares, 30 de los cuales se exportaron a Siria, para servir en sus fuerzas aéreas. El Ejército del Aire español sólo adquirió tres ejemplares para uso utilitario.
[ Texto según https://es.wikipedia.org/wiki/CASA_223_Flamingo ]
Aquí vemos un ejemplar privado durante el X Criterium aeronáutico de Rozas.
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Espectacular estos colores.
Despegando.
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IX Critérium Aeronáutico 2014 en Lugo las Rozas, Ultimo dia de los 4 dias de puertas abiertas del aerodromo.
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COCO un grand piloto acrobatico.
Gracias por el saludo.
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Gracias por los 2 saludos, un grand piloto acrobatico a punto de iniciar su vuelo.
IX Critérium Aeronáutico.
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IX Critérium Aeronáutico.
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Pasando sobre la rodadura del aerodromo de LUGO.
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