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Arrived 22nd December 2012. Ex N232EA Eastern/N72990 Continental/SE-DSG Air Ops/AP-BFG Shaheen Air/OB-1634 Faucett Peru/TC-ALG Air Alfa/N865PA Pan American/OO-DLD EAT - DHL/EI-OZF Air Contractors - DHL.
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Ex VN-A378 of Vietnam Airlines. Built as part of an order for Air Comet, but ntu.
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Fue el A6-ERG con Emirates. msn 608. Desde 2014 descansa en LDE
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ex VT-JWT con Jet Airways a la espera de un nuevo usurario tras la quiebra de la aerolínea india
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Escapando de la manada de los almacenados y los que esperan ser desguazados. En serio, AlbaStar es muy regular en este aeropuerto, con vuelos de peregrinaje, especialmente de Napoles.
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ex 5N-JID de Arik Air. Previamente almacenado en LOS y BOD, llegó a LDE el 9 de julio 2019.
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MSN 891. Ex 5N-JIC de Arik Air. Destinado a National Airlines (EEUU) como N819CA.
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Llegó el 23 de julio 2019... en lo que, probablemente, sea su último vuelo. Pero...quien sabe, quizás a Plus Ultra le interesa...
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Visiting for some circuit practice.
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msn 2414, fue el AP-BNJ con Shaheen que lo operó desde febrero de 2017 a agosto de 2018, poco antes que la compañía cesase operaciones.
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msn 535, fabricado en 2003. Operado entre 2003 y 2015 por EVA Air y entre 2016 y 2017 por VIM. Estacionado en LDE desde 09/2017
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Triste ver que este avión sólo operó 11 años, de 2003 a 2014 (con Singapore para ser exactos). Difícilmente volverá a volar
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Devuelto al lessor en febrero de 2019 está pendiente de ser traspasado a HiFly
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Fue el AP-BLJ con Shaheen. msn 1497. Curiosamente inició su vida operativa con Spanair, el EC-HXA en Junio de 2001
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Con sólo 14 años de antigüedad y ya en pleno proceso de desguace
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