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Si bien continúa con colores de Air France, esta compañía lo vendió hace casi un año a una empresa de leasing alemana que tiene el curioso nombre de Dr.Peters Group.
En su corta vida operativa fue el F-HPJE, y así de impresionante lucía hace siete años...tempus fugit!
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=401494
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Visitar un boneyard no sólo te proporciona la oportunidad de ver compañías y libreas llenas de exotismo, que difícilmente podamos lograr fotografiar a no ser que vayamos a destinos muy lejanos, sino también una segunda oportunidad de cazar compañías que ya han desaparecido. Y si se juntan ambas cosas, miel sobre hojuelas.
Es el caso de la sudafricana Mango que pasó a mejor vida en julio de 2021 tras dieciseis años de existencia.
Este 738 es el 32358 y lo pudimos ver por Europa operado por Excel y Transavia a principios de siglo
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No fue entregado en su día a esta compañía y voló directamente desde Toulouse para ser almacenado. De eso hace dos años y medio
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Fearghal...o lo que queda de él. Murió joven, como buen Airbus que era
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Dos A380 de LH están aparcados en LDE, los D-AIMC y AIMH.
Del primero tengo bonitos recuerdos pues fue el primer A380 que aterrizó en Palma. Fue hace 12 años. Nadie presagiaba que el A380 iba a tener una vida tan corta.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=184893
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A este no le salva ni la Virgen de Lourdes que tan cerquita está. El msn 477 fue el CS-TOQ con TAP y anteriormente el PT-MVH con TAM. En total apenas 19 años de servicio.
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Boneyard no es sólo un cementerio de aviones. También se almacenan algunos que son "km.0".
Es el caso de lo que vemos, un buen número de A359 que debieron ser entregados en su día a Hainan y a su subsidiaria Hong Kong Airlines a la espera de la reactivación del mercado y vayan a parar a alguna compañía
El que vemos en primer término es el msn 351 y lleva en Lourdes desde hace dos años y medio en que voló directamente desde la planta de Airbus en TLS
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Llego en julio 2016. Ex VN-A142 DE vIETNAM aIRLINES
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El segundo en ser desguazado, terminado en octubre 2019.
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Desguazado completamente dos meses despues. Ex 9V-SKA
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Arrived 22nd December 2012. Ex N232EA Eastern/N72990 Continental/SE-DSG Air Ops/AP-BFG Shaheen Air/OB-1634 Faucett Peru/TC-ALG Air Alfa/N865PA Pan American/OO-DLD EAT - DHL/EI-OZF Air Contractors - DHL.
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Ex VN-A378 of Vietnam Airlines. Built as part of an order for Air Comet, but ntu.
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Fue el A6-ERG con Emirates. msn 608. Desde 2014 descansa en LDE
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ex VT-JWT con Jet Airways a la espera de un nuevo usurario tras la quiebra de la aerolínea india
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Escapando de la manada de los almacenados y los que esperan ser desguazados. En serio, AlbaStar es muy regular en este aeropuerto, con vuelos de peregrinaje, especialmente de Napoles.
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ex 5N-JID de Arik Air. Previamente almacenado en LOS y BOD, llegó a LDE el 9 de julio 2019.
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