 |
|
1036
views |
|
|
|
|
 |
|
1042
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato adquirido nuevo de fábrica en 1993 por la filial chárter de Air UK, pasó a Air 2000 apenas dos meses después de tomar esta foto
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
891
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los muchos 747s "classic" que operó Virgin. Aquí en su feudo de Gatwick siendo remolcado hacia un finger para el siguiente vuelo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
867
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En sus primeros tiempos Ryanair tuvo unos cuantos logojets publicitarios. Quizás el mas llamativo fue este de Herz. Este avión se fabricó para Britannia y de ella pasó a Ryanair con quién operó entre 1994 y 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
902
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Cyprus entre 1989 y 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
822
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Ryanair entre 1994 y 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1809
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo una de las World Images, la DelftBlue Daybreak
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
953
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquiler veraniego para efectuar exclusivamente vuelos AMS-LGW
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1106
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
MSN 48624 Recién entregado cuando tomé esta foto apenas estuvo cinco años con Delta. Fue transformado a carguero y adquirido por Fedex Nuevo registro en base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino a la pista de despegue en Londres Gatwick.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
morning flight AUR2LG from Guernsey (EGJB)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sigo pensando que 7h en un narrow body es demasiado. KWI-LGW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pushback terminado y listo para iniciar su rodaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Latvia 100 años. Iniciando su rodaje en Londres Gatwick para realizar su vuelo de regreso a Tallin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|