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Lo que queda de la cabina de pasaje de este avión retirado de servicio.
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Vaya diferencia que hay entre las cabinas de aquellos días y las de ahora... quien lo iba ha decir ...
Watermark(No)
Nuevo avión en AC
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Un placer entrar en esta cabina del 742 ya retirado de servicio.
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Yo la primera vez que volé un avión, sin duda una experiencia inolvidable. En este momento acababa de despegar la piloto y me pasó los mandos para que yo realizará unos virajes y la aproximación a la pista 12 de el aeropuerto con más trafico de Holanda. Lelystad.
Nuevo avión en AC
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Da impresión estar abajo de este gran 742..
Watermark (No)
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El ex EC-ANO de Sabadell durante restoracion a Lelystad. Vas a voler en algunas messes.
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El aeropuerto con lo más trafico en Holanda despues Schiphol, Amsterdam
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El S14 en el tarmac del Aviodrome
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Vista general del Aviodrome. Es possible de volar en varios aviones como el: Fokker S-11, Antonov-2, Fouga Magister, Dakota, Catalina etc.
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Se llevó a cabo la producción de 1.122 F-104G para diferentes ejércitos del mundo y uno del de Holanda descansa en Lelystad.
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Martinair cuida la "cantera" y mantiene desde hace tiempo su propia escuela de vuelo. Uno de sus miembros es este TB10 Tobago GT (c/n 2087, es F-GSZT) que vemos aterrizando en Lelystad. La Serie GT presenta algunas mejoras sobre la versión básica: la más obvia es la pequeña carena que mejora la aerodinámica en la raíz de la deriva vertical
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Un spotter fotografiado por otro... Este F172N (c/n F172-1963) era empleado por la división de Fotografía aérea de KLM. En la actualidad, al parecer, pertenece a la coleccoón Museo Nacional del Aviodrome, en Lelystad. A ver si cunde el ejemplo de guardar lo que se da de baja...
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En el ultimo luz del dia, el Hunter del Aviodrome en un dia muy claro, pero muy frio
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