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Vaya diferencia que hay entre las cabinas de aquellos días y las de ahora... quien lo iba ha decir ...
Watermark(No)
Nuevo avión en AC
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El PH-PBA con los nuevos colores del KLM, como volaban los Dakotas en 1960.
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Se llevó a cabo la producción de 1.122 F-104G para diferentes ejércitos del mundo y uno del de Holanda descansa en Lelystad.
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Expuesto a las puertas del museo Aviodrome de Lelystad.
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- 10€ de Gasoil, por favor. - ¿Y con esto llegará?
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Maravilloso este sitio dentro del museo. Sirve como punto de spotting y literalmente junto a tí, todo un monstruo, el Boeing 747-200 de KLM (PH-BUK)
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Yo la primera vez que volé un avión, sin duda una experiencia inolvidable. En este momento acababa de despegar la piloto y me pasó los mandos para que yo realizará unos virajes y la aproximación a la pista 12 de el aeropuerto con más trafico de Holanda. Lelystad.
Nuevo avión en AC
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En su época estuvo volando en España.
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Da impresión estar abajo de este gran 742..
Watermark (No)
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Increible pero cierto, espectacular, brutal, maravillosa y embelesadora la panorámica que existe debajo de todo un rey de los cielos, el mítico boeing 747. Se me paró el tiempo y disfruté durante un largo tiempo del espectáculo visual que tenía frente a mí. Me recordó totalmente a la imagen que tantas veces hemos visto en las películas de cuando un jumbo tomaba tierra en un aeropuerto. Jamás olvidaré la experiencia de estar allí abajo.
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Uno de los "canceleros" (junto a un Hawker de la RAF) del museo Aviodrome de Lelystad es este avión, que es el segundo prototipo del Fokker 50, que tuvo su pimer vuelo en 1986. Hasta 1997 se construyeron 213 de estos magníficos aviones.
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Martinair cuida la "cantera" y mantiene desde hace tiempo su propia escuela de vuelo. Uno de sus miembros es este TB10 Tobago GT (c/n 2087, es F-GSZT) que vemos aterrizando en Lelystad. La Serie GT presenta algunas mejoras sobre la versión básica: la más obvia es la pequeña carena que mejora la aerodinámica en la raíz de la deriva vertical
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1600px. Para no perderse ningun detalle.
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