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Vista del cockpit de esta hermosa nave de 45 años durante su mantenimiento mayor para volver al aire, luego de su incidente en el que una de sus ventanas y el motor se vieron comprometidos. Debo decir que el interior de esta belleza, aunque estaba todo desorganizado por sus trabajos de mantenimiento, sin duda fue como darse una vuelta VIP por el pasado. Espero verlo pronto volando de nuevo.
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Estacionado en el aeropuerto de Latacunga sin motores.
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Un gigante por Latacunga y un visitante sumamente inusual en este aeropuerto. Aterrizando una mañana soleada por la 19 seguramente para dejar material electoral previo a las elecciones estadounidenses pocos días después.
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Rodando para partir hacia Guayaquil después de una gran sesión de fotos dentro de este B737. LAC fue una pequeña aerolínea que primero voló un CRJ-700 y durante sus últimos días solo tuvo este B737-500. Ahora, este mismo exacto avión vuela con Aeroregional como HC-CUH.
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¡¡De las capturas más raras del año!! No puedo creer que hayamos logrado ver semejante livery aquí en Ecuador y más aún en el Aeropuerto de Latacunga. Llegando como OMD277 desde Johannesburgo con escalas en Windhoek y Recife. Este es el segundo B737NG que recibe mantenimiento y pintura en las instalaciones de DIAF, y como el primero, también formará parte de la flota de FlySafair más adelante. Ex ZS-ZWG. Un agradecimiento especial a Mathias Moya, el personal de DIAF, los pilotos Steve Giordano y Bob Allen de Nomadic que fueron muy amables con nosotros. ¡¡Esta foto también es para mi buen amigo y observador Stefano Rota en el que era el día de su cumpleaños!!
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Tras mucho tiempo sin volar y almacenado en su hangar, finalmente lo sacaron a pasear para realizar unas pruebas de motor en la calle de rodaje del aeropuerto de Latacunga. Ahora en 2024 este avioncito está totalmente operativo de nuevo.
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Estacionado en el aeropuerto de Latacunga.
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Cargolux era el "pan de cada día" en Latacunga y una de las razones por las cuales los spotters visitábamos este poco concurrido aeropuerto pero con un gran fondo. Quemando neumáticos a su llegada por la 19.
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El pequeño ruidoso de la FAE, que lastimosamente fue retirado de servicio aproximadamente en 2018. Y este en particular se encuentra pasando sus días en el cementerio del Aeropuerto de Latacunga.
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Poder de cohete de esta Reina en su despegue desde Latacunga.
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Cuando Tame solía operar la ruta Guayaquil - Latacunga - El Coca en sus ATR-42 que lastimosamente sería cerrada años antes del cese de operaciones de la aerolínea en 2020.
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Una captura bastante rara en Ecuador. Un B735 de Air Busan, teniendo mantenimiento en el hangar de la DIAF en Latacunga y preparándose para unirse a la flota de Avior y anteriormente a Tiara Airlines (una subsidiaria de Avior en Aruba). Lamentablemente, esto nunca sucedió y este bebé fue declarado dañado más allá de reparación debido a algunas fisuras encontradas durante sus inspecciones. Probablemente fue desmantelado algún tiempo después allí mismo en Latacunga.
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El pan de cada día hace algunos años en Latacunga.
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Descansando en Latacunga hasta el día de hoy, una pena ver de esta manera a un avión tan hermoso.
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Estacionado en el corrosion corner del aeropuerto de Latacunga. CN: 382-4812.
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