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En final corto a Guayaquil. Menos de un año después este 737-200 sería pintado con el livery especial y logo de Nescafé. El primer logojet ecuatoriano. Luego de ese special livery, el mismo avión sería el único B732 en llevar el último livery de AeroGal con las fragatas en su cola.
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Taxeando al atardecer después de llegar de Quito con la inconfundible torre de ATC de Guayaquil de fondo.
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Un pequeño recuerdo de la "Iguana" en Guayaquil.
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Si no mal recuerdo esta fue la primera vez que capté un avión fumigador en SEGU. Normalmente los aviones fumigadores nos visitan para temas de mantenimiento, ya que suelen operar casi que únicamente en las zonas rurales y en determinadas horas de vuelo deben recibir su respectivo mantenimiento. Podemos ver el "CEW" despegando por pista 03, nunca más lo he vuelto a ver ni sé donde exactamente vuela ahora.
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Hermoso atardecer mientras aterrizaba el único A319 que opera para Avianca Ecuador. El N741AV llegaba desde Bogotá (SKBO) esa tarde.
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El "CPY" portando la librea hecha en apoyo a la Selección Ecuatoriana de Fútbol y aterrizando por pista 21 en una tarde caliente. En el fondo se pueden ver las banderas de Guayaquil y Ecuador, lo cual le añade detalle a la foto.
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LATAM ha incorporado en su flota un avión para cada país con librea especial mostrando la bandera nacional ya sea de Colombia, Perú, Chile, Brazil, y en esta foto la de Ecuador. Fue espectacular ver aterrizar el "CPR" por pista 21 nuevamente con otro cambio de librea luego de un par de años.
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El B738 MAX de American Airlines, usado para sus 3 vuelos diarios entre MIA y GYE y viceversa, captado despegando por pista 21 en una tarde calurosa.
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Vuelo mañanero de la panameña Copa Airlines. Como CMP300 despega el B738 por la pista 21 hacia la Ciudad de Panamá (MPTO). Dato curioso: mi abuelo iba en ese vuelo. ;)
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La serie histórica de Avianca con Aerogal, empresa ecuatoreña absorbida por la colombiana. Llegando a Guayaquil de Nueva York.
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Un raro BBJ descansando en la plataforma del José Joaquín de Olmedo con una historia interesante. Se trata del primer B737BBJ de la historia y que inicialmente operó vuelos de demostración y prueba con Boeing como N737BZ.
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