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Este hermoso B734 operado por UniWorld descansando en la plataforma de carga de SEGU en una tarde nublada. Aquel día, esta aeronave apodada como "Malek", arribó a las 06:24LT desde Tocumen (MPTO) como UCG320, y descansó todo el día hasta salir de regreso a su base de operaciones a las 22:19LT como UCG321. Este tipo de vuelos se volvieron bastante frecuentes el año pasado por parte de aerolíneas cargueras como UniWorld y Cargojet, así que la única forma de capturarlos con luz era mientras reposaban en plataforma o si se atrasaban.
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"AAL448" despegando por la pista 21 con destino a Miami (KMIA) en medio de un hermoso atardecer.
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"GLG1633" arribando por la pista 21 desde Seymour (SEGS) en una tarde caliente. En esta foto se puede apreciar como va quedando el nuevo skyline de la Perla del Pacífico.
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"GLG8389" aterrizando por la pista 21 de SEGU desde Bogotá (SKBO) en una tarde soleada y calurosa. Bonito ver A320Ns más seguido en Guayaquil.
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Mario y sus amigos arribando a Guayaquil! "JBU1255" en final de la pista 21 con su llamativo livery de Mario Bros desde Fort Lauderdale (KFLL) en una tarde soleada. Me hubiera encantado tomarle estando en el aeropuerto pero al menos tuve la oportunidad de captarlo.
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El "CRU", uno de los tantos A320 operados por Avianca Ecuador, que hace unos años era muy reconocible por su sticker del Banco del Pacífico que ya no porta. Aquí lo podemos ver rodando hacia la terminal de SEGU luego de aterrizar por la pista 21 desde Seymour (SEGS) en una tarde soleada.
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La aerolínea argentina Flytec ha adquirido un nuevo avión! Flytec es una aerolínea regional con más de siete años de experiencia, con base en Salta, que ofrece vuelos a la Puna y la Cordillera de los Andes. Su flota consta de tres Beechcraft B200, tres Beechcraft B1900D y un Dash 8-400 (el que se muestra en la foto). Aquí podemos ver el LV-KOY en aproximación final a la pista 21 en una tarde soleada, procedente de MPTO. Su visita fue para una escala técnica en su ruta a Argentina. Despegó una hora después con destino a SPJC.
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Ver este DHC-6-300 Twin Otter en el atardecer fue fantástico. Este avión, junto con otros operados por Kenn Borek Air o compañías con una misión similar, suele realizar escalas técnicas en SEGU y otros aeropuertos debido a su autonomía. El destino final de estas aeronaves es la Antártida, donde vuelan para realizar trabajos en las distintas estaciones de investigación. Aquí podemos ver el C-FGOG en aproximación final a la pista 21, procedente de Liberia, Costa Rica (MRLB), en una tarde soleada.
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Nueva aeronave operando en Ecuador! Esta C421 fue construida en 1976 y si no me equivoco, está volando en el país desde 2024 haciendo vuelos nacionales y también a países vecinos como Colombia y Perú, siendo operada por Ecuamuza, una compañía de pesca. En esta foto la podemos ver descansando en la plataforma del Aeroclub del Ecuador en una tarde soleada ya que ese día no tenía vuelo programado.
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Bienvenido HC-CYZ y adiós N613MB. Esta C182 Turbo Skyline ha surcado nuestros cielos durante muchos años, pero siempre con la matrícula N613MB. Si no me equivoco, desde el 8 de marzo de 2024 comenzó a volar con su matrícula ecuatoriana HC-CYZ. Ese día partió hacia Samuel Quimi (SESQ) y regresó a Guayaquil (SEGU) horas después. Este fue su vuelo de certificación. Su livery no ha cambiado en absoluto.
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El famoso y único Kodiak operado por Nirsa. Aquí podemos ver al "CPG" rodando hacia su hangar luego de aterrizar por la pista 21 desde la fábrica de Nirsa (SENX) ubicada en Posorja en una tarde soleada. Ex TAME Amazonía.
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Que hermoso fue ver el B738 MAX de AA rodando hacia la terminal de SEGU luego de aterrizar con atraso por la pista 21 desde Miami (KMIA) en una tarde parcialmente soleada. La verdad que me pareció interesante este ángulo desde dentro de la terminal del Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo.
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El clásico "CJP" capturado mientras rodaba luego de aterrizar por la pista 21 desde Bonfanti (SEBD) en una tarde soleada.
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Este espectacular helicóptero B505 Jet Ranger X, matriculado como HC-CXF, aterrizando desde un lugar desconocido justo delante de mí, a pocos metros de distancia, en una tarde soleada. Por esta cercanía, la gorra que llevaba puesta ese día salió volando. La potencia de los motores, acompañado de su rugido, ¡fue increíble! Me encanta el livery de este helicóptero; ese tono concho de vino le queda muy bien.
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Simplemente de locos haber alcanzado a ver el N989EH... Este Bearhawk tenía base en Andes Aeroclub (SETO) y haberlo visto en SEGU fue una rareza. Esa mañana había llegado de SETO alrededor de las 09:56LT. En esta foto podemos verlo rodando para realizar un cambio de hangar en una tarde muy calurosa, se encontraba por ingresar a la plataforma del Aeroclub del Ecuador. Horas después despegó hacia Manta (SEMT) acompañado de un untralijero registrado como HC-U0097. Al principio dije que fui afortunado de "alcanzar a ver" el N989EH, y esto se debe a que literalmente días después este Bearhawk se fue a Estados Unidos ya que fue comprado por otro dueño.
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La famosa "BNO" vista rodando hacia su hangar luego de aterrizar por la pista 21 desde la pista KM 60 (SEKI) en medio de un lindo atardecer. Aerovic, su operador, tiene una gran variedad de aeronaves pero otra que es usual ver en SEGU es el HC-CJH (una C208B Grand Caravan), y se puede reconocer que son operadas por la misma empresa por su idéntico livery. Varias veces he captado el HC-BNO pero esta es la primera vez que edito y subo una foto del mismo.
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Hasta la fecha, este es el helicóptero más nuevo de Nirsa, registrado como HC-CZP. Podemos verlo rodando hacia su hangar tras aterrizar por la pista 21 desde Hacienda Gran Chaparral (SEGH) en un día soleado. La primera vez que vi el "CZP" fue en el hangar de Arica, cuando estaba en mantenimiento o aún no había sido entregado a Nirsa.
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¡Última foto de una increíble sesión de spotting! Cuando ya estaba terminando mi día de spotting y caminando hacia mi carro, escuché los motores de un helicóptero y, a lo lejos, pude capturar el "CXQ" en una puesta de sol espectacular. Este avión es operado por Exportgagroup, una empresa exportadora de camarones. Podemos verlo aterrizar por la pista 21 desde una ubicación desconocida.
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Hermoso el color naranja metálico en este R44 Raven I. Esta fue mi primera vez capturando el "CYT", y en este caso podemos verlo aterrizar por la pista 21 desde un lugar desconocido en el comienzo de lo que será una increíble puesta de sol.
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Fue interesante ver este R44 Raven I, registrado como HC-CYI aterrizando por la pista 21 desde un punto de origen desconocido en una tarde soleada.
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