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Bucólica imagen después de despegar de Zurich hacia Alicante en el vuelo Lx2174 con una duración de 2 horas. Amaneciendo bordeando la cordillera de los Alpes suizos.
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El último MD-500 en Ecuador y en la flota de la Policía Nacional del Ecuador volando alrededor de la ciudad durante el desfile aéreo para la Ceremonia de Conmemoración de los 86 años de Profesionalización de la Policía Nacional y la graduación de la LXXXIV promoción de aspirantes a servidores policiales. Gracias especiales al personal de la Policía Aérea por su ayuda y amabilidad y a mi buen amigo Antonio Espinel.
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El otro AS350 de la Policía Nacional del Ecuador volando alrededor de la capital durante el desfile aéreo para la Ceremonia de Conmemoración de los 86 años de Profesionalización de la Policía Nacional y la graduación de la LXXXIV promoción de aspirantes a servidores policiales. Gracias especiales al personal del Servicio Aeropolicial por su ayuda y amabilidad. Pueden ver a mi buen amigo y spotter Antonio Espinel en la puerta del PN-114.
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Ascendiendo unos minutos después de despegar de Centrair, Nagoya. Destino Hong Kong. El cielo previo al paso de un tifón.
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Entrando por la costa de Honduras continental en un vuelo de 31 minutos desde Roatán a San Pedro Sula. Ex Jet Airways.
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AM674 Ciudad de México-San Pedro Sula. Duración 1:54 horas.
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Sobrevolando la zona de Castellón.
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UH-1H realizando una corrida de tiro con pods de ametralladoras 7.62mm sobre Maagdalena, Buenos Aires.
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Vuelo TP1861 Lisboa-Ponta Delgada saliendo por el norte de la capital portuguesa en un vuelo de 2:06 horas.
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Mentor en servicio con el Ejército del Aire entre 1958 y 1988, posteriormente pasó a la Fuerza Aérea Uruguaya como FAU633. En la cabina delantera, mi padre en su segunda etapa de la AGA (junio 1967-febrero 1970), periodo en el que tomada la fotografía (colección JSG).
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Esta mañana tuve la oportunidad de conocer el Centro de Excelencia Viva Aerobus, donde se ubican diferentes simuladores para pilotos, sobrecargos y personal de tierra, localizado en Monterrey.
Desde 1975 México es hogar de pandas obsequiados por el gobierno chino en el marco de la “Diplomacia del Panda”.
Núm. De Serie: 11316
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Mi segunda vez a bordo del MER, ya que había volado en el de Sevilla a Coruña en febrero de 2019. Esta vez me llevó de Coruña a Barcelona decorado tanto exteriormente como interiormente con los colores del FC Barcelona femenino. Cabe destacar, ya que en la foto no se ve, que a parte de los portaequipajes decorados con el escudo del Barça, tenía la moqueta verde simulando el césped de un campo de fútbol.
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Para muchos es un sueño, y no me extraña!
Nunca pensé que iba a tener el gusto de volar en la flamante reina de los cielos, y mucho menos en la cabina business del piso superior... Pero tras ver que cuadraban bien las escalas, pude quitarme la espinita de viajar en el que para mi es el avión más mítico que existe, algo que todavía no he asimilado y que tardaré mucho tiempo en asimilar.
Vuelo LH493 Vancouver-Frankfurt.
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Confort a bordo de este Embraer 145 configurado con únicamente 22 asientos y publicitado como avión semi-privado a precios de clase business. De momento vuela desde ZRH y MUC a PMI e IBZ
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Después de comunicarnos en Los Ángeles que nuestro vuelo a Sydney iba a salir el día siguiente, conseguimos que nos metieron en el primero que salía a Melbourne y de ahí conseguir un vuelo extra a Sydney. QF430 con una duración de 1:06 horas. En aproximación a Sydney.
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