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Imponentes despegues a 3.300 metros de altura en Cuzco.
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Cuzco bien merece unas horas dedicadas al Spotting.
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Llegando a Cuzco en un día bastante activo para estos Mi-171.
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Rodando a la terminal en Cuzco.
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Me vuelvo a encontrar a este CRJ de Amaszonas en Cuzco. Años atrás (2012) me lo crucé en el aeropuerto de Santa Cruz - Viru Viru, foto ya subido a la base de datos.
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Vista del aeropuerto de Cuzco, totalmente integrado en la zona urbana, minutos antes de nuestro aterrizaje.
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Un bien decorado Antonov de la Policía Nacional del Perú en plena carrera de despegue en Cuzco.
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En una larga espera antes de poder volver a Lima.
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En carrera de despegue en Cuzco.
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Rodando en el aeropuerto urbano de Cuzco en Perú. Cada vez hay menos frecuencias nacional de Avianca en Perú.
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Instantes antes de irme ya de Cuzco, haciendo las últimas fotos.
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El primer operador del H145 en América del Sur. Principalmente operando para las compañías mineras de la zona.
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Interiores de la Low Cost Sky Airline, cuyos asientos no son reclinables.
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Cuzco siempre es un espectáculo para los spotters, aun cuando sólo se pueden cazar aviones de corto y medio alcance.
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Vamos a ver quién retoma la riendas de Peruvian, y si utilizarán los mismos aviones, misma librea, etc...
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Reservas activadas y al fondo se ve un 737 de Peruvian que tuvo un incidente en un aterrizaje.
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Dejando Cuzco con una amenazadora masa nubosa al frente.
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Vuelo VV751 despegando de Cuzco hacia Lima. Vuelo de una duración de 1:15 horas.
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Dejando Cuzco para seguir a Puerto Maldonado.
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