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Xiamen Airlines tiene 6 787-8s y 4 787-9s, para vuelos a Norte America y también vuelos domesticos. Hasta su llegada, el 757 era el avión más grande de la flota.
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Corto final para la pista 36R. La nueva Terminal 3 - construida para las Olimpiadas del 2008 - esta en el fondo. El principal usuario es Air China, sus filiales, los del Star Alliance y también los del OneWorld Alliance.
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Corto final para la pista 36R.
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Entregado en Noviembre 1998, fue retirado de servicio en octubre 2016, y en marzo 2017, trasladado a MZJ. Al no ser un -ER,es muy dudoso que entre en servicio otra vez. Msn 29155 ln 179.
Foto tomada desde el montículo para spotters en un parque muy cerca a la cabeza de la pista 36R. De maravilla....
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Blue Phoenix. Retired in March 2016, and since stored in GWO.
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Red Phoenix. Ln 173. Still in service
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Durante cerca de 20 años CES operó los B737 serie 300, vendiendo el último en 2016. este con msn 28560 lo tuvo entre 1998 y 2009 y es nuevo en AC
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Rodando hacia la cabecera de la 18L vemos este B733 que voló para China Southwest entre 1993 y 2001. Desde esa fecha este aparato ha continuado volando en ese país, primero con Xiamen y luego con China Postal
msn 26292
Nuevo en AC
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Hasta 11 B737-300s operó en su día Shenzhen, uno de los cuales vemos con la librea que lucía antiguamente la compañía y que voló para ellos entre 1996 y 2013. msn 27463. Nuevo en AC
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Una grata sorpresa ver en PEK un SP, de lo último que pude fotografiar antes de regresar a Europa en un MD11 de Alitalia
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Bienvenido a la tierra de AIR CHINA. Por cierto, el monte/The mound, en un parque al comienzo de la pista 36R, es una maravilla para tomar fotos....a partir de medio día.
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Esperando nuestra llegada para preparar el vuelo de vuelta a casa como UAE309.
Feliz año nuevo Chino!
Dedicada al gran Cristian Ortuño alias "Fakir de Alicante" por ese gran momento de la vida que acaba de pasar. Enhorabuena familia, pronto otro gran spotter!
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Operado por China Northwest desde 1994 hasta 2003, año en que fue integrada en China Eastern. Recientemente ha pasado a Uni-Top Airlines. msn 725. Nuevo en AC
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Entre 1992 y 2003 voló para China Northern, momento en que la compañía se integró en China Southern, donde continuó en servicio hasta 2008. msn 49851. Nuevo en AC
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