Vemos el CS-TOA y la parte delantera del CS-TOD. En otra parte de la campa hay un tercer A340 de TAP (el CS-TOB). Todos ellos a desguazar en los próximos meses
El especial 'Caring for Tigers together' lo perdí en su día cuando aún volaba. Al menos lo he podido pillar ahora aunque por desgracia no volverá a levantar el vuelo
Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
En aquellas fechas había dos B744 de BAW (ahora hay un tercer aparato), el que vemos y el G-CIVH En fechas próximas serán desguazados en las instalaciones castellonenses al igual que los tres A340 que vemos detrás
msn 652. Fabricado en 2003 Operado por China Eastern hasta el 20/12/2014 Almacenado en SZW de abril 2015 a sept 2018 Desde esa fecha en Teruel Propiedad de European Aviation Group con matrícula de conveniencia del lessor Nuevo registro en AC
Devuelto al lessor por Etihad a la espera de su alquiler a otra compañía. Detrás se observan las obras que se están llevando a cabo para ampliar la campa de Tarmac Aerosave
Vista general de la rampa de Castellón donde se unen aviones en pleno proceso de desguace (los A340 de SAS, el A320 de AtlasGlobal) con otros en almacenamiento y que tarde o temprano volverán a volar (p.ej. los CRJ de Air Nostrum). Otros posiblemente se desguacen en el mismo Castellón o volarán a otros centros de desmantelamiento como los B747-400 de British
Cuanto menos curioso. Le han eliminado los rótulos de KLM pero no los adhesivos conmemorativos de los 100 años de la aerolínea. En todo caso tristísimo final del "Hongkong" que fue retirado pocos días antes de cumplir su trigésimo aniversario en servicio. En pocas semanas será chatarra como la que vemos a su lado
Desde 2019 los nuevos aviones de Hop! han perdido su librea para simplemente lucir un discreto sticker dentro de los colores corporativos de Air France Este aparato, que es nuevo en AC, tiene el número de construcción 768
Numerosos A320 de Lufthansa con un buen porrón de años a sus espaldas están preservados en Teruel. Para ejemplo este con msn 117 que acaba de cumplir 30 años de vida.
Fue el B-6053 con China Eastern que lo operó 14 años (2004-2018). Aún impecable con su librea Skyteam no parece tener un futuro muy halagüeño como el resto de A340-600 que están en Teruel
