 |
654 vistas |
|
|
|
|
 |
1845 vistas |
|
|
|
|
 |
2006 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Pedro de Valdivia: uno de los 4 DC-9-34CF de Iberia que fueron usados en el hub de Iberia en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1574 vistas |
|
|
|
|
 |
1582 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Fabricado en 1970. Ex N1288L con Delta y Trinity Air Bahamas y N915VV con Valujet. Fue desguazado en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1704 vistas |
|
|
|
|
 |
1741 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Promocionando la isla Gran Bahama
|
|
|
|
|
|
|
 |
1553 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Mostrando el esquema especial de pintura de la Andes Alliance pero sin títulos de Aeroperú
|
|
|
|
|
|
|
 |
1712 vistas |
|
|
|
|
 |
1444 vistas |
|
|
|
|
 |
1418 vistas |
|
|
|
|
 |
1458 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Se construyeron 150 ejemplares de MD-88, que fue la última versión del MD-80. Se diferenciaba de las versiones anteriores en la incorporación de EFIS y sistema de aviso de windshear (esto último se vendía como opción en otros MD-80 y DC-9s), aparte de otros menores cambios interiores. Aparte de Delta, uno de los principales operadores del MD-88 fue Aviaco y por ende, Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1310 vistas |
|
|
|
|
 |
1272 vistas |
|
|
|
|
 |
1165 vistas |
|
|
|
|
 |
1288 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
340B-227 fabricado en 1991 y desguazado en Abilene Texas tras su retirada en 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|