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Perteneciente al 148TH FW vemos este F-16 con msn CC-31
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Finalizada su conversión (la número 71 llevada a cabo por Basler) y listo para su entrega a la Fuerza Aérea Argentina que lo emplea para misiones en el Antártico como LV-VYL
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Esta es la que llaman en Basler Turbo Conversions "la granja". Es el depósito de viejos C-47 a la espera de que haya un comprador de un flamante BT-67...partiendo de este viejo Dak y transformado integralmente
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msn T018. Del VMA-223 "Bulldogs"
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Originalmente convertido a DC-3 Turbo Express por USAC a principios de los 80, adquirido por Basler Airlines y con el tiempo sirvió como prototipo para los BT-67. Lleva ya tiempo fuera de servicio en las instalaciones de la empresa
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Más de 8 años después de la anterior vez que lo vi me vuelvo a encontrar con el bonito DC-8 de los evangelistas de Samaritan's Purse.
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El "Spirit of Freedom" llegando al EAA AirVenture 2025
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Formando parte de un cuarteto de Warthogs que realizaron la última exhibición de este avión en el festival de Oshkosh. La USAF tiene previsto retirar sus últimos A-10 a lo largo de 2026
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Primera vez que el KC-46 asistía a un AirVenture.
Este aparato en concreto fue entregado a la USAF en 2023.
La Fuerza Aérea de EEUU tiene ya operativos cerca de un centenar de estos aparatos y aún quedan por serle entregados más de dos docenas
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Gran actuación de cuatro MiG-17 propiedad de Fighterjets Inc. Me sorprendió lo endiabladamente rápidos que son con unas pasadas a baja altitud impresionantes
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Una de las estrellas del AirVenture 2025 fue el regreso a las exhibiciones aéreas tras un parón de 9 años de la réplica del Me262 propiedad del museo de aviación militar de Virgina Beach.
Esta réplica fue construida por Herb Tischler de Texas Aircraft Factory en 2011. Va pintado exactamente igual que el que pilotó en su día el as alemán Hans Guido Mutke y que se llamaba "White 3" (ese avión original está en exposición en el Deutsches Museum de Munich.
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EAA AirVenture 2025.Warbird con s/n 46/08-004.
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