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DAS 2025 día 1. Flypast de un MRTT con un Mirage 2000 de los EAU
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Aún se pueden ver con bastante asiduidad los B757 de la serie 300 en EEUU. United cuenta con alrededor de una veintena en servicio
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Piper PA-28-181 Archer II en SADF (San Fernando)
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Con construction number A10-439 y en servicio desde 1979 será uno de los últimos warthog operativos. En principio se anunció que los últimos 162 aparatos serían dados de baja durante 2026, pero recientes noticias indican que alrededor de un centenar de A-10 estarán en servicio hasta al menos 2028
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En camino a su parking en Madrid.
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Procedente de Doha-Hamad (DOH/OTHH).
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**TLP Curso 2025-4**
Visita con la Asociación Amigos del Museo del Aire (AAMA)
Tornado alemán en el aire regresando de la misión del día.
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**TLP Curso 2025-4**
Visita con la Asociación Amigos del Museo del Aire (AAMA)
Llegando con los últimos rayos de sol este Learjet 36A de la empresa GFD, después de participar en la misión del dia.
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Procedente de Bolonia-Guglielmo Marconi (BLQ/LIPE).
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**TLP Curso 2025-4**
Visita con la Asociación Amigos del Museo del Aire (AAMA)
Tornado alemán en la plataforma.
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Alvedro recibe la primera visita de un 737 Max de la mano de SmartWings.
A las 20:40, ya sin luz, tomaba tierra por la 21 procedente de Praga, hacia donde volvería a despegar poco menos de una hora después, para las 21:35 horas.
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Nueva incorporación a la lista de los "AJets".
Este jovencísimo birreactor que lleva el que fuera el registro de un veterano Beech 99 Airliner de Bar Harbor Airlines hacía su primera llegada a Alvedro a las 19:05 horas después de pegarse un "salto" de más de seis horas de vuelo, procedente de la paradisíaca Fort Lauderdale, Florida (EE.UU.).
Porta un esquema de pintura tremendamente similar al de su hermano mayor, el N203JE (https://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=521919), salvando pequeñas diferencias como la presencia de tonos azules en el "Bravo Hotel".
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