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"Good Sense & Rebelliousness", Vueling 2DY (VY8461) procedente de Lisboa, en corta final de la pista 24R. Número de serie 6684, entregado nuevo en julio de 2015.
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Nordic 4CW (DY1740) procedente de Oslo, en corta final de la pista 24R. Entregado bajo el anterior AOC de Norwegian Air Shuttle (indicativo Nor Shuttle) en septiembre de 2014.
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Ryanair 90MH (FR59) procedente de Nápoles, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo en febrero de 2005.
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Ryanair 39TN (FR6596) procedente de Manchester, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo en marzo de 2010.
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Wizzair Malta 3025 (W46315) procedente de Milán Malpensa, en corta final de la pista 24R. Número de serie 10260, entregado a Wizz Air como HA-LVL en junio de 2021.
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"Possible by Vueling", Vueling 2TP (VY6501) procedente de Nápoles, en corta final de la pista 24R. Primer A321 de Vueling, número de serie 6638, entregado nuevo en junio de 2015.
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Brasil, principal país de destino de los aviones de TAP.
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Vueling 18SH (VY1312) procedente de Alicante, en corta final de la pista 24R. MSN 8111, entregado nuevo en febrero de 2018.
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Ryanair 74QD (FR919) procedente de Perugia, en corta final de la 24R. Anteriormente como EI-DYP y SP-RNA, en servicio con RYR desde septiembre de 2008.
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"Cangas de Onís", Iberia 04AH (IB409) procedente de Madrid, en corta final de la pista 24R. MSN 5486, entregado sin sharklets y con la librea anterior en febrero de 2013.
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Speedbird 484C (BA484) procedente de Londres Heathrow en corta final de la pista 24R. MSN 1222, entregado en mayo del 2000.
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Ryanair 8887 procedente de Limoges, en corta final de la pista 24R. Entregado en enero de 2023.
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Vueling 5KX (VY8009) procedente de París Orly, en corta final de la pista 24R. MSN 8244, entregado nuevo en abril de 2018.
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"Biciclown", Vueling 9ML (VY8243) procedente de París Charles de Gaulle, en corta final de la pista 24R. MSN 7599, entregado nuevo en marzo de 2017.
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"Kulmbach", de nuevo vuelvo a ver al AIRL, esta vez en Barcelona como Lufthansa 39X (LH1126) procedente de Frankfurt. Veterano A321 serie 100, en proceso de retirada, MSN 505, entregado en septiembre de 1994.
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Otro Vueling "raro". El EC-MQE era pretendido originalmente por la extinta Transasia Airways de Taiwán pero, al quebrar ésta, fue incorporado a Vueling, para quien voló pintado de blanco durante una buena temporada. MSN 7585, entregado nuevo en marzo de 2017. Aquí lo vemos llegando procedente de Bilbao como Vueling 3JF (VY1435).
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