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Algunos B2I ("Pedros" con motor Merlin) de bombardeo se les adaptó al final, un sistema de remolque de MANGA/BLANCO DE TIRO que se desenrrollaba desde el contenedor que se ve en la parte inferior de esta imagen, de forma similar al qie llevan los Hercules para las mangueras de reabastecimiento, pero con 1500 ms. de cable.
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Reenvio de foto por datos inexactos,ahora comprobados documentalmente. Se trata de uno de los pocos Heihel 111 construidos por CASA con motores Merlin ingleses como transportes, en este caso de butacas (VIP). Sin torretas ni armamento, el acceso se hacia por una puerta lateral derecha. Realmente era una avion unico (se fabricaron o transformaron no mas de 8 en total), de diseño propio de CASA pues las modificaciones lo alejaban enormemente del primitivo Heinkel 111 H-16.
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Actividad turistica el la Ibiza de los años sesenta. En la rampa se observan un DC-7 de Spantax, un Bristol 175 de Britannia, un BAC-111 de Laker y un DC-9 de Martinair. Tambien se observa la puerta de embarque nº3, las sillas que se ven son la sala de espera de dicha puerta, que era la útilizada para los vuelos internacionales.
Por el estado de las algarrobas, aún verdes, del algarrobo en primer plano, la foto debe ser de Junio ó julio.
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