 |
|
2221
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto cedida por el historiador aeronautico y buen amigo Juan Arráez Cerdá,al que estoy sumamente agradecido.Podemos ver en ésta foto una magnífica formación cerrada de una pareja de Fiats,sobrevolando el antígüo Marruecos español.Estos aviones unidos a los He.112,formaron el Grupo 27 de Caza.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1898
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto cedida de mi primo Coronel Angel Martínez Plaza.Finalizando la guerra civil llegan 12 unidades de éste avión, que prácticamente se puede decir que no llegó a entrar en combate.Finalizada la contienda son enviados a Melilla junto con los He-112,formando así el Grupo 27 de caza con base en Tahuima y son retirados del servicio a finales de 1949.Era un caza monoplaza metálico con tren retráctil.Estaba impulsado por un motor Fiat A.74 de 870 c.v. que le proporcionaba una velocidad máx. de 485 km./h. Montaba dos ametralladoras Breda-Safatde 12.7mmm. y su peso max. al despegue era de 2350 Kg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonita foto de esta veterana Gipsy Moth que consiguió sobrevivir a la G.C.. Al fondo aparece el Savoia SM-79 de la otra foto ya publicada aquí en
http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/6/avc_00165546.jpg
ambas tomadas en el sevillano aeródromo de Tablada. Habrá que suponer que ese elegante caballero era el esposo de la señora que tenia otro cuadro -éste - diferente, aunque en un estado lamentable, siendo necesario reconstruir la parte inferior y algo de la izquierda. Foto del cuadro también remitida por Jose A. Rubio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dando un gran salto atrás, nos encontramos con esta foto, remitida por Jose A Rubio, que la sitúa en Tablada recién terminada la guerra civil (según una señora viuda de un piloto, que tenia la foto enmarcada). Lo que no es muy descabellado, pues terminada la guerra (y los rastros parece que son evidentes) quedaron mas de 80 de estos aviones. Continuaron en servicio en diversos Grupos, entre otras Bases en Tablada y los últimos en Armilla, donde terminaron - con la nueva designación de B.1 - su vida activa a mediados de los 50.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3712
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión CASA Breguet XIX del escuadrón de Agoncillo Recajo en La Rioja.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5464
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión trimotor matricula 21-52 en el aeródromo de Agoncillo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3677
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión CASA Breguet XIX del Capitán Miguel Rubio Larrañaga, jefe del escuadrón de Agoncillo Recajo en La Rioja.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2048
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión CASA Breguet XIX 23-31 del Capitán Miguel Rubio Larrañaga, en aterrizaje de emergencia en Cintruénico (Navarra) junto al alcalde del municipio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|