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Tras finalizar la campaña antiincendios en Chile, regresan a casa en un largo vuelo con varias escalas.
Una de ellas es LPA procedente de SID/GVAC en un salto sobre el atlantico de casi 4 horas.
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Tras finalizar la campaña antiincendios en Chile, regresan a casa en un largo vuelo con varias escalas.
Una de ellas es LPA procedente de SID/GVAC en un salto sobre el atlantico de casi 4 horas.
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Buenas nubes negras de fondo.
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No me es habitual ver salir por la 36R al B767 de BA los sábados por la mañana, pero tuve suerte de que lo hiciese poco antes del cambio de configuración a sur, y más suerte todavía, el pillarlo con un I2 de fondo que parece apartarse ante el paso del BA.
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El objetivo de la mañana eran los típicos tráficos de salida por 36R, pero poco antes de mi objetivo principal, el Air China Zijin-Hao, cambiaron la configuración a sur. Así que lo cambié por la espera hasta la llegada del Emirates.
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El vuelo HV6486 AGP-RTM aterrizó en Madrid debido a una emergencia por fuego en uno de sus motores. Aterrizó sin mayor problema y finalmente continúo a su destino con unas horas de retraso.
Lo único "raro" que noté cuando pasó delante de mi, es que parecía ir a más velocidad que los dos vuelos anteriores, pero lo que me hizo sospechar de que había pasado algo es el escuchar a los bomberos desde la posición en la que estaba.
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Una de las libreas más llamativas y diferente es la de Siberian.
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A pesar de la inestabilidad que se vive en Ucrania el vuelo diario con Kiev se opera todos los días con normalidad.
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SAS opera en su vuelos a MAD diferentes equipos, hoy tocó el pequeño B737-700.
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