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Esta imagen me transmite mucha paz, descendiendo a Buenos Aires y sobrevolando Uruguay en mi primera visita a Argentina y Uruguay. Volando por primera vez en el 747 de Iberia "Luís de Góngora", alquilado a Air Atlanta y los primeros rayos del amanecer reflejando el motor número 4 del mítico Jumbo y de esto ya hace casi 10 años.
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Vista general de Carrasco, proa a la intersecciòn Dagus.
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Panel de repostado de un A-340-300 Podemos ver la cantidad seleccionada 83.000 kgs, la cantidad cargada hasta ese momento 21.500 kgs, y la distribucion del combustible cargado en los seis depositos del avión.( 2 outer, 2 inner, 1 central y 1 de trim).Se ve un poco guarrete el panel....
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En corta final de la pista 06 de Montevideo después de realizar una aproximación VOR.
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UN C5 GALAXY en CARRASCO MONTEVIDEO URUGUAY; 3 semanas antes de la llegada de Bush
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Próximos a iniciar la maniobra VOR 06 y llegando sobre la vertical de la ciudad de Montevideo
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MOMENTO DE LA REVISIÓN EXTERIOR POR PARTE DEL COPILOTO VISTA A TRAVÉS DE LA CÁMARA INFERIOR
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Canelones - Escuela Militar de Aeronáutica General Artigas.
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El poco conocido "pozo del tren". Laberinto de cables, caños, tubos y grasa.
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En muy corta final a la pista 24
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Vista del centro de Montevideo, momentos antes de aterrizar en Carrasco.
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Listo para su próximo vuelo desde su aeropuerto base.
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Al ver ésta foto, me parecería que es muy obsoleto. Pero si le sacamos los relojes y le ponemos pantallas es un 737NG, no?
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Parece pequeño el avión junto a la nueva terminal, nada comparado con la antigua.
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Tras estar volando durante toda la noche, estamos próximos a comenzar el descenso al aeropuerto de Ezeiza, Buenos Aires. En ese momento ya llevábamos unas 12 horas de vuelo desde que despegamos a media noche desde Madrid. Tuve la suerte de volar en el asiendo 2A y al lado, nadie. Estos nuevos asientos instalados en la bussiness class de los vuelos de largo radio de Air Europa son una pasada. Se convierten en ''casi'' cama permitiendote descansar con bastante comodidad. Sin duda uno de los mejores vuelos que he realizado. Bastante recomendada la clase bussiness de AEA para rutas internacionales.
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