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Siempre es agradable ver un avión de tres motores, mas si son de hélices. Aterrizando en San Juan. C/N: 1048.
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Quemando rueda en su aterrizaje en San Juan. C/N: 31936
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Estacionado en el aeropuerto de Ceiba y en estado de abandono. Código GF-4. Este avión solía volar con los VC-8 Red Tails, el ultimo escuadrón de la marina en volar el A-4. C/N: 13700.
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De camino a la pista de despegue.
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Estacionado en el aeropuerto de Ceiba. C/N: 27-2341.
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En final para aterrizar en San Juan. C/N: 2560. Aún con los colores antiguos de la aerolínea.
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Uno de los pocos Convair que aun quedan realizando vuelos comerciales. En esta ocasión lo vemos en un vuelo de carga aterrizando en San Juan. C/N:326.
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Estacionado en el aeropuerto de Ceiba.
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Construida en 1974. Operado por New Aviation Inc. Estacionada en el aeropuerto de Isla grande. C/N: 17263285.
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En final para aterrizar en San Juan de Puerto Rico. Una de esas cazas exóticas de SJU. No abundan muchos Islander aún volando. C/N: 2239.
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En final para aterrizar en San Juan. C/N: 60121.
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Aterrizando en San Juan de Puerto Rico.
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Iniciando el rodaje en el aeropuerto de Ceiba. Ahora con los nuevos colores de Air Flamenco. C/N: 3008.
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Aterrizando en Puerto Rico.
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Quemando rueda en su aterrizaje en San Juan.
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En final para aterrizar en San Juan.
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Midnight blue aterrizando en San Juan.
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Construido en 1976. Estacionado en el aeropuerto de Isla Grande. C/N: 17266532.
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El modelo 900ER tiene la particularidad de tener una puerta extra entre las puertas traseras y las de planos. Ésta le permite evacuar pasajeros con mas rapidez y por consiguiente poder llevar a mas pasajeros. En este caso le vemos aterrizando en San Juan de Puerto Rico. C/N: 37099.
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