|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo he cazado en París, en Toronto y ahora en Lima, haciendo un vuelo de carga. Se pueden ver casi todas las ventanas cerradas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Medellín y en final sobre Lima. A ver si ya empezamos a tener "algo" de normalidad los spotters también. Nuevo registro en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como dos años atrás, vuelvo a cazar al November Papa llegando a Lima desde París.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo DL150 de Lima a Atlanta. Duración del vuelo 6:36 horas. El vuelo iba con un 20% de ocupación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los "nuevos" Hércules de la Fuerza Aérea del Perú, vendidos por España y que aún conservan la Cruz de San Andrés en la cola del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la característica máscara que utilizan varias compañías en el mundo para concienciar su uso. Hoy día Star Perú ha cesado sus operaciones hasta la mejora de la restricciones para volar en el Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya listo para seguir su vuelo de los sábados hacia Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despagando rumbo a Lima con los hermosos paisajes andinos de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hermosa aproximación a la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de tiempo, vuelvo a fotografiar al DC10 de TAB, procedente de Santa Cruz, escala en Lima, y prosigue hacia Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando en el Grupo 8 del aeropuerto de Lima para volar al día siguiente de vuelta a España.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una nueva perspectiva de los nuevos interiores de los 767 de LATAM. También el CWF fue pintado recientemente con los colores de LATAM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destino Bogotá lleno de carga desde Lima. Qué ilusión seguir viendo los 727, al menos en Sudamérica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de muchos meses en el dique seco, volvemos a volar. Esta vez rumbo a Ciudad de México. Se aprecia el Jumbo de Klm Cargo que instantes después saldría hacia Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un nuevo registro en AC. Un Antonov de la Marina de Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de 10 meses, vuelvo a viajar nuevamente, aunque por trabajo. Nuevos interiores de los 767 de LATAM. Vuelo LA2472 Lima-México.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegó esa mañana de Sao Paolo y al día siguiente volaría a Miami. Yo dentro de un 767 de LATAM para volar a Ciudad de México.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descubriendo nuevos lugares en Lima para spotear con algo más de seguridad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último A320Neo recibido por Sky llegando a Lima desde Santiago de Chile.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Épocas en que los vuelos de carga han sido vitales.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
