|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estela formada por los 3 paracaidistas que acaban de saltar...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perdón por el generador auxiliar pero les pedí que lo retirasen y , a la vista está , que no me hicieron mucho caso. Espero sea aceptada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tren principal izdo. y motor nº 1(CFMI CFM56-5B5/3)de este 319 que nos llevaría de vuelta a MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cockpit del 319 que nos traería a MAD. Un slot de 1h15' y la amabilidad de los pilotos me permitió tomarla. En la pantala del ND-Navigation Display- se puede apreciar la ruta a seguir en nuestro camino a MAD: despegaríamos por la rwy28, y tras alcanzar el VOR/DME MAK a 4nm viraríamos a la dcha rumbo 360 para poner rumbo directo a MAD. El peso de la aeonave en el despegue 59500 kgs. Espero sea aceptada.Saludos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 6621. (CN-AHB). Nuevo registro y operador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Push-back y start-up engines, destino Paris-Orly, vuelo TO3015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parte del Overhead Panel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pantalla donde aparecen las velocidades programadas para el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4444
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo Marruecos español (Tahuima, Nador). Foto, gracias al Tte. Lassalle; según Miguel Sanchís, Lassalle voló en este tipo de avión. Los doce primeros salieron en Julio de 1936 de Cerdeña, con destino Nador. Sólo nueve llegaron a su destino. Uno cayó al mar por falta de combustible y dos tomaron tierra de forma violenta en los territorios franceses del Norte de Africa, en Argelia y Marruecos. Estos aviones basados en territorio español no pueden empezar a operar hasta pasados el 5 de Agosto de ese mismo año, debido a la falta de combustible de 87 octános que utilizaban. En esa época sólo usaba ese octanaje los Douglas DC.2. En total llegaron a España 84 Savoia SM.81. El 1 de Marzo de 1940 quedaban 40 en estado de vuelo, que tomaron el indicativo T.1 de Transporte. Ya que este avión durante la guerra su misión fue la de bombardero pesado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2286
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación final al antiguo aeropuerto de Nador; este fue base militar española hasta la independencia de Marruecos. De frente podemos ver parcialmente la Mar Chica, muy parecido al Mar Menor en Murcia. El actual aeropuerto de Nador tiene una ubicación diferente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1634
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues del cierre de la frontera de Gibraltar por España la única salida que tenían los habitantes de la Roca era por avión y el punto mas cercano era Tanger, así que crearon Gibair con lo que hicieron un puente aereo entre la colonia y Tanger y ya desde la ciudad marroquí volaban directos a Londres con la British. Detrás se puede ver a nuestro F.27 de Spantax con el que volabamos en charter desde Málaga con turistas pricipalmente escandinavos y alemanes, nuestro Fokker era el EC-BPK.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3276
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo tipo de avión en la base de datos.Al iniciarse la guerra civil el gobierno de la república hace un pedido de 50 aviones a Grumman,que son servidos a través de una filial canadiense,solo se reciben 34,al final de la guerra se recuperan 11 que con el indicativo 5W primero
y R.6 despues van destinados a Tetuán, hasta que causan baja en marzo de 1954.
Foto recibida de mi primo Coronel Angel Martínez Plaza.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1571
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión era el Jodel francés fabricado en España por Aerodifusión en Santander.La foto la realicé durante mi escala en Casablanca en el vuelo que realicé desde Sabadell a Tenerife,para entregar el avión al subdito
austriaco Wolfman Spitzy que lo había adquirido en Sabadell.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo aeropuerto en AC
Con un cielo plomizo, y un lugar que no ve con buenos ojos el spotting, no pude hacer mucho más...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2170
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta foto la hicieron mis padres con ocasión de ir a Madrid,normalmente el vuelo siempre se hacía directo
pero esta vez hicieron una escala en Casablanca-Anfa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
