|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los primeros F-15I Ra'am del "Hammers Squadron" empiezan a aterrizar de vuelta de su misión diaria de entrenamiento de combate.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los F-15I del escuadrón "Hammers" alinean en la pista activa de Hatzerim para la primera misión del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vez cumplida su misión de entrenamiento el A-4N Ayit se prepara para aterrizar en Hatzerim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los A-4N Ayit (Aguila) de la "Academia" dan comienzo a su actividad en la base de Nevatim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Douglas A-4N Ayit (Aguila en hebreo) se prepara para despegar junto a otros ejemplares de la Academia de entrenamiento de vuelo (102 Sq Flight Training Squadron)en Hatzerim. El A-4N fue una versión especial par la IAF basada en el A-4M pero con aviónica israelí incorporada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
F-16A-05-CF Netz, preparandose para despegar de Nevatim AB, nótese la marca de derribo bajo el morro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El KC707 Re'em marcado 272 despega de Nevatim con la ultimas luces del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde Nevatim AB para una misión rutinaria de entrenamiento de combate. Observense las dos marcas de derribos que luce en el morro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista desde la torre de control de Nevatim AB del despegue de este veterano KC707 Re'em
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
F-16B Netz de la Fuerza Aerea Israelí despegando desde la Base Aérea de Nevatim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
IAI Kfir C1P de la Fuerza Aérea Israelí colocado como momunento en una de las glorietas de Be'er Sheva no muy lejos de la base aérea y museo de Hatzerim. El número 664 es falso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
F-16I Sufa, recien salido de mantenimiento en la base aérea de Ramón, en el desierto del Neguev.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Apache Longbow con aviónica israelí es conocido en la IAF como Saraf. Aquí vemos al 733 despegando de Ramon AB par una misión de entrenamiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ejemplar de la IAF/DF (cn 18013/120) fué modificado para utilizarse como banco de pruebas del radar que equiparía al frustrado caza IAI Lavi. Ahora descansa en el museo de la IAF en Hatzerim.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los ejemplares del Westwind estuvo altamente implicado en el desarrollo de las variantes israelíes del Mig-21 como demuestra este ejemplar modificado. Ahora se conserva en el museo de Hatzerim.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1480
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Gulfstream cargado de radares y antenas es uno de los aviones mostrado en la linea de vuelo en Tel Nof durante la celebración del día de Independencia 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra vista de esta versión del Me-109 con motor Jumo perteneciente a la Fuerza Aérea Israelí, extraña contradicción, tanto o más que la de nuestro Buchón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
