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La densidad de pasajeros entre Taipei y Hong Kong es altísima. Aquí vemos al vuelo BR871 de Eva Air utilizando al B747. Primer registro.
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Una de mis primeras sorpresas de spotting ese día.
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Procedente de Seoul Incheon como HKE619. Foto tomada desde la terraza que existe en la Terminal 2 de Hong Kong. Primer registro.
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En final para la pista 13 de Kai Tak. Lleva un adhesivo promocional del mundial de fútbol 2002 que tuvo como sedes a Corea del Sur y a Japón. msn 25760, entregado en diciembre de 1996, tras 17 años de servicio sigue volando con Asiana. Nuevo en AC
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En final sobre la pista 07R de Hong Kong-Chek Lap Kok.
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Aterrizando por la 25R de Hong Kong procedente de Johannesburg. Cada vez es más difícil ver A340 por el mundo.
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cn. 19000571. Ex. PT-TDZ. Nuevo registro. Imagen tomada desde la escalerilla de embarque del A319 de Dragonair que iba a tomar para ir a Hanoi. La temperatura en la rampa de Chek Lap Kok a primera hora de la mañana rondaba los 30ºC, llovía y la humedad era muy alta como se aprecia en las montañas del fondo.
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Nueva compañía tailandesa en la base de datos. City Airways‚ operando 737 desprendidos de US AIrways. De hecho se dice que en este año 2014 US Airways va a retirar toda su flota de 737. Parece ser que City Airways no ha invertido mucho en la identificación corporativa de este 737. Procedente de Phuket.
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Aproximación final sobre la pista 25R de Kai Tak International con unas inmejorables vistas de la espectacular bahía de Hong Kong. Hasta la fecha‚ y creo que difícil de superar‚ ha sido el vuelo más largo de mi vida‚ y considerado uno de los vuelos comerciales más largos del mundo. Vuelo CX841 Nueva York JFK-Hong Kong siendo su duración 15:45 horas. Menos más del gran servicio de Cathay aún en su economy class. Sobrevolamos el Círculo Polar Ártico.
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Construido en la factoria de Tianjin, China.
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Triple 7 de Fedex llegando a Hong Kong por la 25L. Bonitas vistas con esta configuración.
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A la espera de que Ethiopian cambie el equipo a 787 para su ruta Adis Abeba-Hong Kong‚ de momento disfrutamos de sus 767. Entrando por la 25L con los edificios de la ciudad de Tung Chung al fondo. Primer registro. Ex-Sobelair y Ex-Hainan Airlines.
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Entrando en pista 13 del viejo Kai Tak para despegue en una mañana muy nubosa. JAL operó 10 MD-11 entre 1993 y 2005 tanto para vuelos en Asia como saltos más largos (p.ej. Londres). Los denominó J-Bird y cada uno llevaba pintado una especie diferente de pájaro. Fueron entregados a Boeing como parte del pago de nuevos B763 y B777, que los convirtió en cargueros para ser posteriormente vendidos a UPS.
Primer MD11 de JAL en Aviation Corner
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Variada la terminal de Hong Kong.
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Hong Kong Airlines con A330 acabando el vuelo CRK265 de Taipei a Hong Kong. Nuevo en la base de datos.
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Frenando en Hong Kong procedente de Taipei en este A330 de Cathay que hoy vuela para Dragonair.
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