|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de los asientos de la economy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparando la vuelta a CDG.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AI310 con destino ICN.
Entregado a Air India a finales de enero de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lufthansa siempre fiel al Jumbo, como debe ser!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los numeroso heavies que visitan a diario Hong Kong. Hace unos años‚ concretamente 10‚ Qantas frecuentaba HK con 767. El panorama ha cambiado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los "peques" de Hong Kong liderados por el bonito Hong Kong Express.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aprovechando que había un par de horas libres en Chek Lap Kok en nuestro sector BKK-HKG-BKK me eché la cámara a ver qué se podía sacar.
Aquí nuestro pequeñín descansando antes de "llamarnos" de nuevo para una dura vuelta a Bangkok.
p.d. momentos como éste hacen que me plantee seriamente lo de que va siendo hora de hacerme con un trípode...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cathay Pacific‚ un gran cliente de Boeing.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
PG805 procedente de Ko Samui (USM/VTSM).
Angkor Wat, entregado a la compañía en Abril de 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Singapore y llegando a Hong Kong.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Shanghai Pudong‚ mi primera foto de un Spring Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro A330 de la filial de Cathay volviendo a su aeropuerto base.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2129
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fue la librea que empleó Canadian desde su fundación en 1987 hasta que presentó una nueva en 1999. Sobria y elegante, conceptualmente similar a la empleó Britih Airways en los 80 y parte de los 90. Posiblemente el signo más distintovo era el galón empleado en el logo de cola y en el rótulo del fuselaje reemplazando la penúltima letra de tal forma que servía para adaptar el nombre de la compañía a los dos idiomas mayoritarios de Canadá: el inglés (Canadian) y el francés (Canadien).
Tras la compra de la compañía por parte de Air Canadá en 2000 este aparato con msn 27827 pasó a su flota empleándolo hasta finales de 2003
Primer Jumbo de Canadian en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último de los A380 entregados a BA hasta el momento llegando como BA25, el primero de los dos vuelos diarios de BA desde LHR. Este primer vuelo es operado por A380, el segundo, BA27, es operado con B777.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de una de las dos Torres de Control de este gigantesco aeropuerto-isla, con el mar de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Largo descanso recién entrada la noche en Chek Lap Kok.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De los 58 B773 de los que dispone Cathay, este fue el cuarto entregado, hace algo más de 17 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
