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Nuevo para la base de datos este A333 de Cathay llegando en una típica calurosa y fea mañana de verano en Hong Kong como CPA desde BKK como CPA616.
Como curiosidad, éste sería el último día que portaría esta librea ya que al día siguiente se retiró del servicio para pasar a la división Dragon.
Mfd 01/2001.
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Llegando desde Manila como CPA912.
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Llegando desde NKG este bonito "Dragon" de Cathay.
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"Children's Drawing" versión 2018 llegando desde ICN.
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No dio tiempo y hubo que tirarle desde los pasillos del hotel, lo cual no ayudó precisamente con la ya de por sí horrible luz.
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Llegando desde PVG con su más que aburrida librea.
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Llegando desde Fuzhou (FOC/ZSFZ) como CXA8695.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2010.
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Si bien es cierto que no es el primer 777 que SOO opera junto con DHL, sí es el primero en recibir la librea completa de DHL que tan descaradamente atractiva es en mi opinión.
Todavía reluciente el primer ejemplar, llegando en la habitual ruta "orbital" digamos CVG-BAH-HKG-CVG como SOO275 bajo un importante aguacero.
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Desafortunadamente sus MD11 nos dejaron, sus 744 acaban de hacerlo y los 777 son ahora la opción de EVA Cargo para sus operaciones aunque siendo honestos, el 777 es un avión que jamás disgusta y esa nueva librea es muy acertada en mi opinión.
Aquí uno de sus ejemplares estrenándolos en AC a su llegada por la 25L desde TPE como EVA6089 con más de dos horas de retraso.
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Llegando con algo de retraso desde ALA.
Nuevo registro en la BD. Mfd 01/2011.
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Novedad por AC los bonitos 748 de UPS.
Aquí el más nuevo ejemplar con tan sólo un mes de antigüedad, llegando desde ANC minutos antes de que la tormenta descargara una importante cantidad de agua.
Éso sí, la luz fue la mejor de todo el día!
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Con un año y medio de antigüedad este NEO de la AirAsia Tailandesa llegando desde DMK como AIQ508.
Nuevo registro en la BD.
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Cathay operó 12 B747 de la serie 300 entre 16985 y 1999. Este en concreto es el msn 23920 y posteriormente estuvo 16 años volando para PIA
Fotografiado a punto de despegar de la pista 13 del añorado Kai Tak
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Desde 1995 con Eva Air, primero como avión de pasaje -aquí lo vemos como tal en final a la RWY13- y luego como carguero. También ha lucido dos matrículas, esta americana y luego una de Taiwán
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