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Ùltimos vuelos de los A318 de Air France.
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En los boneyards siempre te encuentras compañías de lo más exóticas, aunque normalmente son aviones para el arrastre.
Este -700 voló para Aeroméxico, Sun Country, Ethiopian, Asky y Malawian entre 2003 y 2025.
Nuevo en AC
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Será uno de los dos A330-900 encargados por MEA (este es el msn 2142.
Ambos permanecen terminados y sin motores en la planta de TLS
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Avión operado por SmartLynx, compañía que cesó operaciones a finales de 2025. Desde entonces el aparato ha permanecido aparcado en Tarbes hasta ser trasladado a finales de mayo a Armenia donde lo volará FlyOne
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Tercer ATR42 fabricado. Luce los colores que llevaba el msn 001 que se estrelló en Toulouse el 17/6/1988.
En exhibición en el Museo Aeroscopia.
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Cuanto menos sorprendente el caso de este A320neo. Entregado a la india GoAir en mayo de 2018 fue retirado del servicio exactamente 5 años más tarde, para ser trasladado en 2024 a Francazal para su desguace.
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El msn 002 del A350 aparcado en Tarbes tras llegar desde TLS el 13 de abril. Desconozco si ha sido retirado o sólo fue allí para mx
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EgyptAir encargó en 2023 un total de 16 A350/900, cuyos primeros ejemplares han sido entregados a inicios de 2026.
Este que vemos tomando en la 09L de CDG es el primero, msn 767.
Primer aparición de un A350 de EgyptAir en esta web
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El "Costa Cálida" pasando frío
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Primer vuelo con esta decoración conmemorativa del Mundial Fifa 2026 que se celebrará en México-USA-Canadá.
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Tokyo, Los Ángeles y París son los lugares donde me he encontrado a este A330 Neo de Delta.
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Con la librea especial con la que fue decorado este aparato al tratarse del último Transall en servicio con la Fuerza Aérea Francesa.
En exposición en el museo Aeroscopia de Blagnac
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