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Sin duda un hermoso avión y un espectacular livery. Amazon Air Colombia es una nueva aerolínea carguera colombiana que es parte de Aer Caribe y su meta es conectar las zonas más alejadas de la Amazonía colombiana y peruana. Actualmente tienen una flota de 2 Antonov AN-26B, uno de ellos con configuración combi. Sinceramente estos dos fueron las joyas de los aviones expuestos durante la F-Air 2023.
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Con "sol de lluvia" llega procedente de Puerto Carreño. Este avión empezó a volar el 14 de Enero del 2000 con Eurowings, el 09 de Junio de 2004 pasó a Contactair, el 08 de Junio de 2010 a Avanti Air, el 25 de Marzo de 2011 a Eurolot, el 14 de Septiembre de 2013 nuevamente a Avanti Air, hasta que finalmente pasó a Satena el 11 de Octubre de 2013.
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Comenzó a volar el 13 de Marzo de 1992 con Royal Air Maroc, a finales del 2004 pasó a Atlas Blue, de nuevo a RAM hasta que fué almacenado en Enero de 2012 como N526TP. El 12 de Junio de 2013 pasó a Colt Aviation como PR-IOY y de nuevo almacenado hasta principios de 2017. Finalmente con Aer Caribe desde ek 29 de Junio de este año.
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Da gusto cuando te "cruzas" con una de estas joyitas.
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Acaba de cerrar la bodega delantera
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Toda una delicia poder disfrutar de un 727 escoltado por Kfires en F-AIR Colombia 2017
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En pushback desde la terminal en Bogotá. CN: 9010.
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Nuevo registro en AC. Primer avión presidencial colombiano, adquirido en 1933. Fue utilizado por el Presidente Enrique Olaya Herrera y posteriormente por los Presidentes Alfonso López Pumarejo, Eduardo Santos y Mariano Ospina, hasta que fué retirado de servicio en 1950.
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Una joya de las que se ven pocas hoy en día. Estas aeronaves fueron utilizadas por la FAC durante el conflicto con Perú, cuando se las trasladó a las Bases de Tres Esquinas en Caquetá y Palanquero en Puerto Salgar. Un "hermano" de éste (el FAC-401) realizó por primera vez el vuelo sin escalas Bogotá-Lima en 1940. Nuevo registro en AC.
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El río Amazonas en la frontera entre Colombia y Perú, poco después de el despegue de Letícia (LET/SKLT).
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