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"Kiev" en el aeropuerto de Viena, con un paisaje nevado al fondo y esa ligera neblina que todo lo enturbia.
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Decoracion "Tiger" para Hunter suizo.
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Casi a 100 pies sobre la pista 16 del Aeropuerto Internacional de Viena. Aproximación ILS CatIII dual. Cuando interceptamos el ILS a 4000ft ibamos con las gafas de sol, que nos daba de cara, pero cuando estamos a 2000, no se veía nada hasta que estar tan cerca de la pista. Enviaré otra foto en la que estabamos 1 milla fuera...
(no pongo la fecha para evitar problemas)
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Una vista del 737-400 durante nuestra escala en Klagenfurt, procedentes de TFS. Un detalle curioso es el de las escaleras con techo, cosa necesaria en esos paises cuya climatología no es normalmente la que encontramos el día en que realizamos este vuelo.
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He tenido la suerte de estar presente en el Airpower11, conmemorando el centenario de las Fuerzas Aereas Austriacas. En la foto la version polaca fabricada por PZL-Mielec del Mig 15 bis, avion que tras muchos años de restauracion volo el 26/05/2010.
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Especial livery de este LAUDA AIr con las letras del Star Alliance casi cayéndose a cachos. Necesita una nueva pasada de pintura. Fijaros en la bonita torre de control de Viena.
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Spotting a 10 bajo cero. ¿Alguien se anima?
Montenegro es otra de las rarezas de Viena.
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Torre de Control del aeropuerto de Viena en la entrada. Se puede ver lo negro que estaba el cielo... En nuestro despegue por la 29 atravesamos toda esa tormenta...
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Cuando tenía que viajar a Bratislava, acostumbraba a volar a Viena y de allí por diferentes medios, incluso autobús, llegaba a Eslovaquia, con se separan por unos 50Km escasos. El A321 bautizado "Salzkammergut", zona de los Alpes austríacos con sus colores anteriores.
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Para mi este es uno de los helicopteros mas expectaculares de ver.
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Niebla en el aeropuerto de Viena. Este avión quedaba cerca del parking donde se detuvo el avión en el que yo volé a Viena.
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Posiblemente éste sea el visitante más exótico de Viena, ahora que no puede volar el 767 de Kam Air.
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