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| Album Dobletes created by Pablo Romero on May 11, 2014 |
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| Fotos de aviones en plena acción en la misma captura. |
Last updated May 11, 2014 |
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El pequeñín del aeropuerto hace esperar al más grande. Esto es ley de vida y lo demás tonterías.
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Mientras el Ryanair asciende tras despegar de la pista 07R, el 340 de Iberia ha de realizar un "motor y al aire" en su aproximación a la 07L por razones desconocidas, que obligaron a efectuar varias modificaciones en la configuración de las pistas por aproximadamente una hora.
Imagen muy poco habitual en LEBL.
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Raro ver este A340 de Turkish por Madrid.
Se alinearon los astros y se produjo el esperado cruce con el jumbo de Pullmantur, cuyos timones de cola son bastantes parecidos el uno con el otro.
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(N745NA)Primera imagen en España y segunda de la base de datos.
Gran sorpresa la que me lleve al enterarme que nada menos dos de ellos estaban en el aeropuerto Madrileño.
Aqui tenemos el 757 partiendo con todo su pasaje a bordo y hacia su destino final.
El backgground de la foto es sin duda de los de lujo....
A340-600 de IB EC-IZY(I.Zuloaga) A330-200 de Mexicana y A310 de Royal Jordanian.
Minutos mas tarde de esta foto despego por la 36L.
-1500 Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Contrastes de la Festa al Cel-2010: Un fabuloso F-16 de la Fuerza Aérea Holandesa contra dos Boeings de fondo de pantalla.
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Que bonito es Australia, un momento estoy en Los Angeles!!! La mini-flota de QF alistandose para ser llevada a las puertas, para luego empreder vuelo a "down under".
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Momento A380 en Frankfurt. El D-AIMD bautizado "Tokio" se mantiene en espera de la 25R, mientras su hermano gemelo y primer A380 de Lufthansa, aterriza por la mencionada pista. Un Espectáculo.
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Doble A, de Andrés Arana, Triple 7.
Los días de meteo imposible te regalan estas tomas...
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Coincidiendo con el despegue de otro 747 de compañía. Menudo espectáculo el que ofrece este aeropuerto, incluso con los cargueros... Aquí despegan heavies como en LEBL A320,,,, Compañía rusa la Air Bridge Cargo repleta de Jumbos.
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Actividad en el aeropuerto a principios de los años `80. Se divisan entre otros un DC10 de Spantax, B727 de Danair-London, DC8 de Scanair y también un DC8 de Spantax abandonando la 03L. Dedicada a los amigos de GranCanariaSpotters.
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Rodando en paralelo y rodeado de nieve con el EC-HDP, nuevo "ONE WORLD" para Iberia.
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¿Quién dice que el A380 no es el "Big Brother"? Imagen comparativa de la diferencia de tamaño entre el A380 y el A320. Los pilotos del Air Berlin deben de mirarlo un poco acomplejados...
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bonito turbohelice portugues.
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Mi foto nº 100 en AC quería que fuese algo "grande"...¿Y que mejor que el majestuoso Qatar despegando por la 36R y un Aer Lingus, un A332, despegando por la 36L?
Habiendo pasado casi 7 meses de mi primera foto aceptada (el 1 de enero de 2011) pongo mi foto nº100, que es un regalo estupendo por mi cumpleaños. Todos dicen que es lo más dificil, que a partir de ahora se suben solas, espero que sea asi y espero mejorar poco a poco, que la calidad de mis fotos se acerque peligrosamente a las vuestras :P
Quiero dedicar esta foto a todos lo que me han apoyado durante estos meses, y a los buenos amigos que he ido haciendo: Iván Sanz, Alberto González, Carlos Enamorado, Armando Tuñón, Montse, Shery, Ricardo, Irimie...en definitiva todos los talibanes de AIRE y también a los Young Spotters.
Gracias por vuestro apoyo y ánimos y espero que podamos compartir, 100, 200 ó un millón de fotos más!
Un abrazo a todos y felices vuelos!
Moga Raúl Viorel.
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Despues de despegar pela 36 R el Thai parece emprender una persecución al Easy Jet que habia despegado momentos antes pela 36 L.
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El 752 de CO carretendo por la calle F en busca de la terminal. Tambien en la foto el concorde F-BVFF, B762 de Gabon Airlines, los aviones presidenciales del lafuerza area de francia A310 y 342 y B744 de Thai. Foto tomada desde el hotel hilton CDG, 8 piso - salon ejecutivo.
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Día histórico en Los Rodeos. Primera visita de un B777 a este aeropuerto. A pesar de que el motor es el Rolls Royce Trent 884 en vez del GE90, sigue siendo impresionante, no hay más que ver su tamaño y el del encargado de dar la salida al avión. El diámetro es mayor que el del fuselaje de los muchos ATRs que pasaron a su lado, uno de los cuales vemos ascendiendo al fondo tras despegar por la 30.
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En esta foto se puede comparar un coche, un Cessna 208 y un CN-235 con el pedazo A340-600.
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Fotografía descentrada para observar la diferencia de tamaño existente entre estos dos Iberias: el Canadair CL-600-2B19 y el A340.
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