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| Album Accidentes creado por Fernando el 22 de junio de 2013 |
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| Interesantes(y trágicas) fotos de accidentes |
Última modif. 22 de junio de 2013 |
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El Junkers era del Grupo de Estado Mayor (B.A de Getafe) Madrid.
El comandante del avión era mi padre,el vuelo procedía de Santander a Getafe,tuvieron parada de dos motores y en el aterrizaje forzoso,se encontraron con una zanja que provocó lo que se puede ver en la foto. NO hubo ningún herido
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Después de la parada de los dos motores en vuelo,el avión realiza un perfecto aterrizaje forzoso tripulado por los capitanes García Rosales y Zamorano,el nombre del mecánico de vuelo no lo recuerdo.
Una vez extinguido el fuego del motor nº 2 el avión y el suelo permanecen cubiertos de espuma.Se puede ver la hélice de ese motor desprendida y lo cercano que estaban las viviendas del avión
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AVIONETA ACCIDENTADA EN EL DEPARTAMENTO DE CHOLUTECA HONDURAS
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Esta es la ultima que he encontrado entre los albumes y diapositivas, aunque mi padre dice que debe de haber algunas mas, que las busque bien (cosas de padres...)
Esta es la foto que mas me impresiona a mi de las que he enviado sobre este accidente; La cola con esa turbina tan grande, el plano apoyado en el suelo que se sale de la foto y tantisima gente presenciando (y otro por desgracia, viviendolo) tal desastre.
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Otra foto más de aquella mañana en el que la mala suerte, la falta de "saber que hacer", de procedimientos, hicieron que el DC-10 de Spantax acabase fuera del aeropuerto de Malaga, despues de haber atravesado una autovia casi a ras de suelo y terminase ardiendo junto a unos viveros. Con el tiempo, esos viveros ya no existen. Ahora ahi está Ikea (como dato curioso)
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Primera oportunidad de hacer fotos del 737 crashed en Amsterdam, vista desde 1 km, mas cerca imposible con tanto policía
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Instantánea del accidente que sufrió uno de los componentes de la Patrulla de Francia en el Salón de París 67. Al salir de una maniobra el Magister del capitám Douhet éntró en un pronunciado picado estrellándos en la zona de hierba entre la pista y el público. En esta zona es donde estuvimos la prensa haciendo fotos durante el festival. Afortunadamente el hecho de que era el vuelo de la patrulla era el último del festival y ya lo habíamos visto el sábado, para evitar las aglomeraciones de última hora, todos los fotógrafos nos habíamos retirado del lugar. Esto probablemente nos salvó la vida a más de uno. Desde entonces la zona de prensa se situó en otro lugar y las demostraciones se efectuaron más lejos del público. Ésta es una de las dos únicas fotos que me quedaban en el carrete que tenía en aquel momento en la cámara.
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Estalló el fuego y a correr tocan,la razón fué que se terminó el tutogeno del camión de bomberos y el otro vehículo estaba atascado en el barrizal a la izquierda de la foto se aprecia.
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Esta foto fue descentrada de prepósito, para ver el rastro de humo.
Este avión ha pertenecido a TAP AIR PORTUGAL.
Ahora pertenece a la empresa WHITE, que pertenece al OMNI.
Esta foto fue tomada el día que saíu el hangar, después de haber sido pintadas con los nuevos colores, y para el 1 de pruebas de vuelo.
Aquí fue un pequeño incidente, que fue con los frenos bloqueado,
El comandante se dio sólo en los frenos después de la contrulador el asesoramiento de la torre que está justo enfrente.
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Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
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Este DC-10 se salió de pista al aterrizar en rwy 35 en Noviembre de 1993. Ahora descansa en Chivatos en el estado que se ve en la foto.
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Situado al borde de la carretera PR107 cerca de la entrada número 1 en el Aeropuerto Borinquen en Aguadilla Puerto Rico, se encuentra este Douglas C- 54Q Skymaster. Según la información obtenida en Aviation Safety Network, el avión sufrió un problema de hidráulica al rodar por la pista. El C-54Q golpeó el ala derecha de un Super Constelación HI 542CT entrando en una zanja. Estalló en fuego siendo extinguido por el personal de emergencias de la Autoridad de los Puertos y Bomberos de Puerto Rico. Esto fue en febrero 3, 1992.
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