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Despegando por la pista 20 de Girona probablemente en un vuelo de instrucción.
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Sobrevolando la zona de Cambrils y Salou a 2360 pies y virando a rumbo oeste para evitar el cumulunimbus.
Pido disculpas por las manchas en el cristal, pero contra los mosquitos del verano poco se puede hacer.
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Sobrevolando la zona de Salou y Vilaseca a 2500 pies donde se puede apreciar el parking de PortAventura
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Vista de la pequeña cabina de la DA-20.
Dedicada a Andrés Arana, por darme la oportunidad de fotografiar a fondo una de estas Diamond, y ademas por ser él uno de los que se encargan de hacerlas volar.
Te deseo lo mejor en lo que te queda para realizar tu sueño!! ;)
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Haciendo esperas sobre la ciudad de Tarragona, donde se puede apreciar la plaza de toros, la plaza imperial tarraco y el centro comercial Parc Central.
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Con Sabadell a la vista y en entrando por SW, procedemos a cruzar la vertical del aeródromo sabadellense y abandonar por punto E para posteriormente poner rumbo a Girona.
Pido disculpas por el reflejo del anemómetro, pero por la forma de la canopy de la DA20, es prácticamente imposible evitarlo.
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Recien llegados de Pamplona tras casi dos horas de vuelo, haciendo ya los chequeos finales para abandonar la aeronave.
Dedicada a Àngel Grau, piloto al mando en ese vuelo a LEPP y por su gran cara de satisfacción en lo que sin duda ha sido uno de los mejores vuelos de su vida.
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La IHC acompañada de la LAO bajo un cielo que solo prometia lluvia.
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Completamente desmontada, pasando la revisión de las 1000 horas de vuelo, donde es revisada en profundidad, reemplazando por seguridad muchos de sus componentes, incluso estando en perfecto estado. El proceso dura una semana aprox., y garantiza que el avión queda en perfecto estado para unas mil horas más.
Dedicada a Carlos Alberto Valencia, por sus opiniones, ayudas y consejos :D
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A medio desmontar en la revisión de 200 horas!
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