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(cn 0093490718) El diseño de los aviones rusos es muy particular, para mi tiene algo único.
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Extrañamente solo y olvidado frente a la Torre nueva a pesar de ser un activo viernes, esta situación del que yo llamo el “orient-express” de Torrejón, me asombró tanto como la decente imagen que obtuvo mi cámara para esa hora. Igual asombra que un carguero, tan activo y en producción aun, siga manteniendo esa acristalada proa inferior y un equipamiento interno de sus cabinas de mando, como se ve en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=34594 o en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=36229 , que no parece estar a la altura de los aviones actuales, aunque tal vez el que yo visité fuera una versión algo obsoleta ya que su producción data de 1982.
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El personal de tierra se emplea a fondo para descargar el avión lo antes posible en este día lluvioso.
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Carga rápida por la rampa; ultima ambulancia BMR frenando para ajustar sitio. Disparo en el último momento y despejo el campo, previendo una pronta puesta en marcha. Y ahora me fijo que “alguien” (espero que no sea de la tripulación) se ha dejado un portátil en la plataforma…
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Este , ya es como de la familia.
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En carrera de despegue hacia Minsk (UMMS).
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A la espera de llenar la bodega.
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Este "Candid" es un asiduo visitante de Torrejón. Aquí está saliendo de pista en el otro extremo de su trayecto.
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Poniendo en marcha para despegar hacia su siguiente destino, Bakú (UBBB) en Azerbayan, para hacer noche y después hacia Torrejón otra vez.
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Aunque el dia no me acompaño mucho y la foto no sea de gran calidad,para mi tiene mucho valor,ya que fue la primera vez que vi un avion de gran tamaño.Dedicada a Paco.
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Interior de esta preciosa maquina.Minutos antes de empezar a cargar algún que otro vehículo y material con destino a tierras Asiáticas.
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Interesante puesto del supervisor de carga.
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Después de dar un paseo por la plataforma, ese día subimos al pasillo exterior de la torre y aproveché para disparar esta panorámica terminando la carga del avión (se había tragado ya dos BMR ambulancias) que despegó poco después.
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Como aquí la afición a las cabinas con instrumentos analógicos es patente, aquí os mando esta que le sobran y además es más “kistch” todavía, aunque por la época no diferirán en mucho. Si os pudiera poner lo de arriba del todo (llega hasta el pasillo) y el control lateral de carga, es para marearse. Aparte, es de destacar un excesivo (creo) número de ventanillas superiores que veis tapadas para que no molesten. Su origen militar podría explicar eso.
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