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Magnifica luz, a quando de la aterraje deste magnifico avion, mis primeras fotos desde autorizada a volar para la Europa
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Regresso de TAAG a Europa depois da interdição-
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Regresso de TAAG a Europa, com mais recente B777,
D2-TEF (cn 34567/687)
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Entrando en la pista 18 para despegue rumbo a Río de Janeiro.
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Operando charter desde Luanda. Ex-Singapore Airlines (9V-SKN).
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I miss this spectacular paintscheme at Lisbon...
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Hace poco tiempo que eses eran muy facil de ver en Lisboa, pero ahora TAAG no puede volar para Europa. Espero yo que por poco tiempo más...
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Uno de los más raros de mi coleccion
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Siendo la metrópoli "territorio Boeing", no es extraño que TAAG (Linhas Aéreas de Angola) también lo fuesen. Sin embargo , este B707-347C-H (D2-TOL; c/n 19963) que vemos "emboscado" entre la vegetación que rodea Portela de Sacavem (LIS), no procede de TAP, sino de la compañía norteamerican Western Airlines, que lo operó como N1501W hasta que un percance en su tren de morro en 1977 lo dejó arrumbado en Honolulu. Una vez reparado fue vendido a TAAG con el registro inicial D2-TAM, que no sería adoptado, convirtiéndose en D2-TOL. Como en muchos otros casos, la llegada del B747 le relegó a servicios de carga, pasando a Angola Air Charter Cargo en mayo de 1992 (KR64/Nikon Coolscan V)
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Ultimando la carga de este Jumbo que partía en poco más de 30 minutos hacía Luanda...
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