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Da la impresión que el señalero está "en el camino" del motor número 2.
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Tenía esta foto hace cuatro años y ni cuenta me habia dado de que no la había subido. Por lo que veo, todavía es un nuevo registro en AC.
El 30 de Agosto de 1997 comenzó a volar con China Xingjiang, luego pasó a China Southern, el 17 de Febrero de 2012 fué incorporado a la flota de Satena.... y ha sido almacenado en Abril de 2016.
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Rodando hacia punto de espera de la 13L para despegar destino SKIP.
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Nuevo registro en AC.
Tipo de avión que sustituyó a los Dornier que tenía la Compañía para las rutas de poca densidad/corto radio.
Con número de fabricación 1201 fué entregado a la Compañía el 23 de Septiembre de 2015.
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Daba alegría verlos. Satena los retiró de servicio y fueron reemplazados por ATR.
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Incorporado a la flota de Satena (Servicios Aéreos a los Territorios Nacionales, flota civil de la FAC).
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Rodando hacia estacionamientos remotos de la zona occidental del aeropuerto. Como se puede leer en el fuselaje, ahora la han bautizado como "aerolinea de la paz".
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Otra escala técncia para Satena.
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Vuelo de entrega para la compañía colombiana Satena
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En escala técnica en el aeropuerto de Tenerife Sur se nos brinda la oportunidad de captar la noche que pasaría descansando la nueva adquisición de Satena.
Dedicada a Alberto Sierra y Tave Myliu, son buenos momentos los que se pasa con ustedes, y es lo que quise plasmar en la fotografía. Gracias!
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Vuelo de entrega para la colombiana Satena.
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Nos volvimos a encontrar justo un año después en su aeropuerto base: Bogotá.
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El ATR-42-500 de SATENA (Servicio Aéreo a Territorios Nacionales), perteneciente a la Fuerza Aérea de Colombia pero que hace servicios civiles como cualquier linea aérea, rueda hacia su posición de estacionamiento, ya con el motor nº 1 parado.
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Listo para partir en Bogotá. Mi primera foto de esta compañía colombiana.
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Taxeando a la 02, primer registro en A.C
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