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El Real Aero Club de Tenerife operó tres CASA-Bücker cedidas por el Ejercito del Aire. Estuvieron pintadas de color aluminio con la parte superior de la carena del motor y una especie de flecha a lo largo del fuselaje, una en color rojo,otra en verde y la tercera en azul. Esta foto la hice volando en formación con un compañero en el momento de iniciar una rotura para tomar tierra.
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Esta fue la primera Bücker cedida por el Ejercito del Aire al Aero-Club de Tenerife,en esa época el Ejercitoademas de aviones nos cedía un cupo de 200 litros de gasolina mensuales, lo cual abarataba enormemente el costo de la hora de vuelo.
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Dos "Tomahawk" de la Escuela de Pilotos, del RAC de Tenerife.
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Haciendo tomas y despegues en la 30.
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En corta final para la 30 con la luz del atardecer sobre el fuselaje.
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Este avión lo adquirió el Aero Club a finales del año 1950 y es matriculado el 5 de Enero de 1951.El Aero Club contó con tres aviones de este tipo,volando uno de ellos el EC-ADC,hasta bien entrado loa años 70,enque vendido al Aero Club de Gran Canaria.
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Piper Cub J.3C del Aero Club de Tenerife,accidentado en una zona muy montañosa y con profundos barrancos.Un piloto privado con licencia casi recien adquirida.Afortunadamente solo sufrió la rotura de cadera,poco para lo que pudo haber sido.
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Estado en que quedó esta Piper Cub, después del paso de un frente muy activo. El avión fue recuperado y continuó volando hasta bien entrados los años 70.
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El Real Aero Club de Tenerife,adquirió tres avionetas de éste modelo,para vuelos de escuela y entrenamiento.
Este AKD,fue dado de alta en el registro el 22 de Octubre de 1954 y posiblemente volaría hasta finales de los 60.
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Avioneta de RAT en carrera de despegue por la 30.
Motivo descentrado para que salga el AE de Disney en rodadura hacia el punto de espera de la 30.
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Avioneta Vs Avion mediano.
Motivo descentrado para que salga el 738 en el punto de espera.
Retocada siguiendo los consejos del screener.
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