 |
|
941 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Pimer vuelo : 26/05/1979.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
849 vistas |
|
|
|
|
 |
|
837 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
cn. 718. Despegando 36 L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1295 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Fotografiado desde el añorado spottersplaats de la Kagbaan (06-24) vemos al c/n 46579, originalmente utilizado por Swissair entre 1974 y 1991, año en que fue vendido a Northwest que lo empleó hasta su retiro en 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1297 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
cn 46763, fue operado en exclusiva por Northwest durante toda su vida operativa (1973-2001). Desguazado en 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Utilizado por Northwest durante más de 30 años, fue desguazado en 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
925 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La serie 40 fue solicitada originalmente sólo por Northwest y JAL, siendo denominada inicialmente serie 20 y dotada de potentes motores JT9D convirtiéndose en la primera versión de largo alcance de este gran aparato
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
822 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Lleva un pequeño sticker conmemorativo de los 50 años de la redenominación de la compañía como Northwest Orient Airlines. La librea que vemos se introdujo a finales de los años 80 al tiempo que desaparecía la palabra "Orient" del fuselaje de sus aviones
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
960 vistas |
|
|
|
|
|