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Uno de los "básicos" a cazar en Fankfurt: el 789 de Mongolian.
Me quité la espinita de hace tres meses en Singapur donde lo perdí al meterlo extrañamente por la pista 02C en lugar de la habitual 02L.
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"Khubilai Khaan" listo para despegar por pista 16R directo a Ulán Bator (UBN)
El 787-9 opera en Narita con bastante menos frecuencia que el 737, una suerte sin duda ya que tenía bastantes ganas de fotografiarlo.
Nuevo registro en AC.
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El único MAX de MIAT rodando a su stand tras llegar a Narita. Luce además unos adhesivos promocionando el turismo con destino al país mongol.
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The new type of aircart for Mongolian Airlines.
Sorry for bad weather.
New registration on AC.
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De regreso a Ulan Bator via Moscú.
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Esto si que es una compañía exótica en Europa. Aquí vemos al único B737 que opera la compañía llegando al final de su largo viaje desde Ulan Bator hasta Berlin con escala en Moscú. El trayecto Ulan Bator - Moscú tiene una longitud de 4.630 Km. No está mal para un B737.
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