 |
|
1533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ultima aeronave incorporada a la compañia de bandera y utilizado para rutas de baja ocupación o demanda.
Es extraño verlo en LPA ya que suelen ser vuelos de alta ocupación debido al flujo comercial existente entre Canarias y Mauritania.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperando el habitual 737, apareció ésta sorpresa en forma de Embraer.
Ex XA-DLI y Ex N852EC.
CN 14500852
Nuevo en la base de datos de Acnet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1189
views |
|
|
|
|
 |
|
1256
views |
|
|
|
|
 |
|
1047
views |
|
|
|
|
 |
|
1104
views |
|
|
|
|
 |
|
1267
views |
|
|
|
|
 |
|
1116
views |
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
 |
|
1066
views |
|
|
|
|
 |
|
1120
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A pesar de que Islas Airways esta en concurso de acreedores, mantiene la división de mantenimiento de aeronaves operativa, tal como vemos en esta imagen donde el 737 serie 500 de Mauritania Airlines realiza trabajos de mantenimiento.
La nave, como se observa, pensada para los ATR se queda justa para este tipo de aeronave y el timón de cola queda fuera.
Quisiera dedicar esta foto al personal de mantenimiento de esta compañía, que siguen al pie del cañón a pesar de los momentos difíciles.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
