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Una de las esporádicas visitas del B777 a cambio del B787 de parte de KLM, temprano en una mañana de invierno. PH-BVW nunca visitó SCEL cuando KLM volaba el 777 acá hasta 2019, pues PH-BVW fue construido en 2021.
Saludos!
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Con el logo de los 100 años de KLM en Bogotá.
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Vuelo desde Amsterdam en camino a su parking en Madrid.
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"Uil" (Búho).
Procedente de Ámsterdam-Schiphol (AMS/EHAM).
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Llegó desviado a Barcelona mientras cubría la ruta Lagos - Amsterdam, aquí le vemos cuando retomo su ruta horas más tarde
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Rodando para su despegue del "paraíso de los spotters". El "City of Guayaquil" de KLM lejos de Ecuador alistándose para su salida a Ámsterdam.
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Precioso esquema "Retro" de la KLM rodando por la Plataforma de LEAL en curso a EHAM.
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Por primera vez, un Boeing 787-10 Dreamliner ha aterrizado en Ecuador, y ahora se puede finalmente decir que todas las variantes del B787 han llegado al menos una vez a nuestro país.
Realmente no sé la razón por la cual KLM decidió traer el B78X en lugar del B772 regular, pero seguro tiene sus buenas razones ya que desde hace más de un año la aerolínea holandesa tiene el B787-10 como parte de su permiso de operación al Ecuador.
Aquí, el KLM755 desde Ámsterdam en final corto para la pista 36 vista desde un ángulo poco usual.
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Después de su primera visita en Mayo de 2022, el B787-9 de KLM ha llegado nuevamente a Ecuador en una única visita, y solo unos días después de que su hermano mayor, el B787-10 de KLM, hiciera su primer aterrizaje en Quito y Ecuador. No estoy seguro si estas vistas se volverán más comunes o no, pero espero que los quiteños y guayaquileños veamos tanto los B772 como los B787 más frecuentemente.
KLM 755 en final a la pista 36 pocas horas antes de una tormenta que terminaría empapándome de pies a cabeza.
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