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Tomando tierra bajo la niebla de AMS.
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Por motivos políticos, Iran Air, tras años de ser un fiel cliente de Boeing, se ha visto forzada a buscar otros proveedores para renovar su flota, aunque este A300B4-605R (c/n 632) procede el mercado de "segunda mano", ya que anteriormente sirvió con Olympic como SX-BEK
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cn. 20999. Ya tengo la estela del 747 SP de Iran Air que me faltaba ! De nuevo el color gris del estabilizador horizontal lo distingue de su hermano EP-IAD.
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Visita a Madrid, después de muchos años, de un SP de Iran Air operando la ruta THR-DAM-MAD-CCS. Aquí lo vemos rodando al punto de espera de la 36L para su salto a Caracas con más de tes horas de retraso.
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IRA744. Vuelo procedente de Damasco, con destino Caracas.
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Bonita aparición por Barajas.
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cn. 723. Bonito dibujo en la cola del A300 de Iran Air en una mañana muy gris en Schiphol.
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cn. 21758. Iran Air tiene 2 747 SP sctivos : EP-IAD & EP-IAB y da la casualidad que el color gris de los estabilizadores traseros es diferente, así que después de investigar un poco lo he podido identificar ! Qué avión tan bonito y sobretodo difícil de ver.
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Leveling at FL330 we crossed this old lady 2000 feet above us just when were overflying MJV VOR (Palma de Mallorca Island). Specially dedicated to César and Bruno and all my hobby colleagues at LEPA.
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A punto de aterrizar en la pista 01-L.
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Despegando de la pista 26 rumbo a Teheran.
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