|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lamentablemente, no quedan muchos como este.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Última mañana en Heathrow y pillamos el A300 de IRA con algo de luz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a LHR procedente de TEH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo desde Tehran Mehrabad (IKA) en final para aterrizar en Milán Malpensa. Un de los pocos Airbus A300 que siguen volando vuelos regulares de pasajeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
735
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a AMS procedente de Teherán.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando tierra bajo la niebla de AMS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 723. Bonito dibujo en la cola del A300 de Iran Air en una mañana muy gris en Schiphol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno como este fue derribado por el crucero AEGIS Clase Ticoneroga USS Vincennes por accidente en el Golfo Pérsico en 1988. Un fallo en el diseño de la consola del sistema provocó el error de la tripulación que dio lugar al derribo.
|
|
|
|
|
|
|
|
586
views |
|
|
|
|
|