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Siempre elegantes los B727, y más con esquema de Iberia. Despegando 06R LEPA.
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XLR en despegue a Boston (BOS)
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Procedente de Madrid como IBE0471, listo para abandonar pista por 'Charlie 3', rodando hacia su descanso nocturno en Peinador.
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Rodando por pista hacia la terminal tras haber iniciado el retroceso en la plataforma intermedia de viraje, maniobra que le fue denegada por torre y tras lo cual tuvo que rodar hasta final de pista.
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El "Sierra de Cameros" mira brevemente a cámara mientras se dispone a hacer viraje en la plataforma intermedia, maniobra que por orden expresa del controlador aéreo tuvo que abortar y continuar rodaje a final de pista, y esque es posible que esta perspectiva de avión frente a frente esté en vías de extinción según he podido extraer de la conversación entre torre y avión.
Al parecer, tras una serie de confusiones que presuntamente habrían tenido relación con la plataforma intermedia, esta estará inhabilitada hasta nuevo aviso, quedando en el aire el resultado de la decisión -por parte del personal directivo- de si se vuelve a habilitar la raqueta intermedia o si, por contra, se clausura definitivamente.
Esperemos que no se cumpla el peor de dichos posibles desenlaces.
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"Juan Sebastián de Elcano" aplicando reversas en la 24L de PMI.
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Precioso 737 luciendo los colores de "Iberia". Librea increíble ésta!!!
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Aquellos aviones, aquella cristalera en la terminal...
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"Valdepeñas" rodando a parking en PMI. Operado por Iberia entre febrero de 1974 y junio de 2000.
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"Juan de la Cierva", ingeniero y aviador murciano (1895-1936).
Procedente de Madrid-Barajas-Adolfo Suárez (MAD/LEMD).
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Operado por Iberia entre julio de 1979 y junio de 1998, el "Cuevas de Altamira" reposando en La Muñoza.
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