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El visitante del día en Barajas. Un KDC-10-30CF fabricado en 1976 y entregado inicialmente a Martinair. Fue convertido y entregado a la Fuerza Aérea Holandesa en 1995.
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2009
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Remarks |
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expuesto en la entrada al cuartel general del EATC.
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1705
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Remarks |
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Pese a portar el serial C-8, este avión es en realidad el C-12. el cual fue parte del F27 Display team.
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Remarks |
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Orange Meeting de l'air 2019
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Remarks |
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El primero de los F-35 entregados a la fuerza aérea holandesa preparándose para la demo. Abortó y parte del display no se pudo realizar. Afortunadamente, el F-008, que vino con él desde Edwards,donde tiene actualmente la base, para posteriormente fijarla en Leewarden, pudo unirse a la fiesta.
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Remarks |
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Perteneciente al escuadrón de ensayos en vuelo. Lo que viene siendo nuestro CLAEX.
SPOTTER´S DAY RNALAF DAYS 2019 VOLKEL.
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Remarks |
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(c/n CBAF.10917) Entregado a la RAF a prinicipios de 1945 asignado al 322 escuadrón holandes. Retirado y almacenado en RAF Kinley en octubre del mismo año. En 1955 volvió a los cielos para protagonizar "Reach for the sky", la vida de Douglas Bader. Después del rodaje, fué abandonado, cortándosele las alas y medio enterrado. Cuando se le encontró de nuevo en un desguace, se comprobó su historia con el 322 escuadrón y se comenzó su restauración de manos de un anónimo benefactor. En octubre de 2017 se descubrió que ese anónimo benefactor era Frits van Eerd, el dueño de la cadena de supermercados holandeses Jumbo.
Volvió a volar de nuevo el 4 de agosto de 2018 matriculado G-CKUE en Biggin Hill. Recibió registro holandes al pisar su nuevo hogar en la base aérea de Leewarden, el 7 de junio de este mismo año. Sólo 6 dias despuéshizo su aparición en Volkel de la mano de Ralph Aarts, antiguo F-16 solo display del 2007 al 2009.
SPOTTER´S DAY RNALAF DAYS 2019 VOLKEL.
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Remarks |
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Orange Meeting de l'air 2019
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