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Entrando en pista de despegue.
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El comienzo de la temporada de verano trae apajerado un reforzamiento de flotas en compañias europeas como Transavia. El acuerdo que mantiene con la compañia Brasileña Gol le permite incrementar unas cuantas aeronaves para la temprada estival.
Procedente de CNF para AMS via LPA
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Ecala en Gran Canaria para repostar y continuar hasta Amsterdam para volar con Transavia.
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El aeropuerto Santos Dumont es muy especial por varias razones, entre ellas por tener la pista más corta del mundo para aviones de la categoría A319 y Boeing 737-800 (apenas 1,323 metros de largo). El aeropuerto ha sido construido en terreno ganado a la bahía de Guanabara y a pocos metros del centro de la ciudad Maravillosa.
Para nosotros los spotters ofrece como pocos en el mundo, la posibilidad de cruzar al borde del umbral de la pista debido a que es el único camino para poder llegar a la Escuela Naval de la Isla de Villegagnon.
Para cruzar de un lado a otro hay un semáforo y una barrera que permanece abierta cuando no hay despegues o aterrizajes próximos. En algunas ocasiones la barrera se cierra apenas poco antes de alguna operación como es el caso de esta foto la cuál pude tomar casi a las carreras porque del lado de la Base Naval el vigilante me hacía señas que debía correr por el despegue inminente del 737-800 de Gol. Debo agradecer el saludo del primer oficial desde el cockpit.
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Me encantan las esperas en Sao Paolo.
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Segunda entrega de Gol a Transavia para la temporada de verano.
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A este 737-800 de GOL lo he conseguido cazar con sus dos últimas libreas en Sao Paolo.
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Despegando de Brasilia rumbo Sao Paolo Congonhas. Se aprecia íntegramente el aeropuerto de la capital federal de Brasil.
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Llegando con los últimos rayos del Sol a Quito, muy raro ver a esta hermosa aeronave con luz ya que tiene horario nocturno.
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