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Debido al aumento considerable de la demanda de pasajeros en la ruta CAI-MAD, Egyptair ha utilizado de nuevo el Airbus A330-243 para cubrir un vuelo "upgraded" del 737. Esta vez la sorpresa es la librea de su alianza "Star Alliance".
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Vuelo MS754 con destino El Cairo (CAI) siendo operado por primera vez con el 787-9 de Egyptair, rodando en configuración sur.
Entregado en junio de 2019, nuevo registro en AC.
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Muy raro de ver por España éste "cerdito" de AMC en vuelo chárter procedente de El Cairo aterrizando en la pista 10
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Procedente de El Cairo (CAI/HECA).
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Todavía con olor y aspecto de recién salido el nuevo B789 de EgyptAir. Entregado el 27-28 del pasado mes y desde el día 1 realizando únicamente rotaciones a KWI hasta hoy que ha decidido visitar DXB por primera vez. Saliendo de vuelta a CAI como MSR913 por la, desde ayer día 16 única operativa, 30R; la cual no es la más amigable para despegues ya que la distancia con el 95% de los aviones es muy grande...
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Con casi 38 grados y rodando con retraso el vuelo MS754 de Egyptair con destino El Cairo (CAI) y gracias a eso me pude acercar para fotografiarlo.
Segundo día de operaciones del B789 de Egyptair en vez del habitual B738.
Con tan solo dos meses en activo y operando en Egyptair en régimen de leasing desde el 14/06/2019.
Primer vuelo el 03/06/2019.
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Años me ha costado pillar un 773 de Egyptair, cuando yo iba a LHR no volaban allí y viceversa. Bueno, tarde o temprano todo pájaro que vuela va a la cazuela
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Nuevo registro en AC.
Primera vez que viene a España --y obviamente a Madrid-- por cambio de equipo.
Entregado a la compañía el 12 de Junio de 2019.
S/N: 38802/861.
Equipado con dos motores RR Trent 1000.
Configuración_ 30 business y 279 turistas.
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Por la alta demanda de verano, Egyptair realiza su conexión Cairo-Madrid con sus nuevos Boeing 787.
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Primera foto en Aviation Corner del SU-GAV con esta librea.
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Ya tenía este logojet pero ni de lejos en condiciones tan óptimas
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