|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino al parking en Malpensa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
882
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EgyptAir, como Picasso, ha conocido diferentes épocas a lo largo de su trayectoria. Tras un primer periodo "post-colonial" en el que operó Comets y Viscounts, conoció una larga relación con Boeing, interrumpida por la era ultranacionalista de Nasser y sus veleidades con el bloque soviético, lo que llevó a la compañía a volar los Il-62 y Tu-154. Cuando Egipto volvió a la órbita occidental, se añadieron nuevos Boeings, y ahora su flota es mayoritariamente Airbus, aunque siguen en servicio B737-500 y -800 y B777-200. De su primera "Epoca Boeing" data este B707-366C-H (c/n 20342) visto en Barajas (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
878
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 330 de Egyptair abandonando ya Barajas tras poco más de una hora en tierra. Aqui lo vemos rodando hacia la 14L para partir hacia el Cairo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con colores especiales de la Selección de Fútbol de Egipto, también conocida como Los Faraones (The Pharaohs)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en la base de datos de AC.net. Entregado a EgyptAir el 23 de febrero del 2011. Este B777 es el segundo mas joven de la flota de EgyptAir con tan solo 3 meses de vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hasta las 21:38 tuve que esperar para pillar el Egyptair con la decoración especial de la selección nacional de fútbol (la versión 2.0 sin Salah)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
869
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la 25R procedente del Cairo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera visita a Madrid del A330-300 de Egyptair.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
866
views |
|
|
|
|
|
